Ciao ragazzi, sono nuovo del forum e spendo il mio primo messaggio per presentarvi un'auto che farà sicuramente arrabbiare gli intenditori (Cos'ha una uno di storico??) però anche lei ha sempre detto la sua!
Eccola qui, la mia Uno 60SL del 1986. L'auto ha vetri elettrici, chiusura centralizzata, 5 marce e contagiri che però non funziona. Praticamente la lancetta da un po' di tempo si bloccava ogni tanto sui 1000 giri e ora resta ferma a 1000 anche a motore spento. Cosa devo fare? L'auto sarà mia da domani pomeriggio.
Per vederla, cliccate sotto

benvenuto e congratulazioni per il nuovo acquisto.. ma la userai come auto da tutti i giorni?

Nulla di piu' normale, i collezionisti dicevano che il mercato dell'auto d'epoca sarebbe finito a metà dei 60" e che auto come la 500 (naturalmente quella vecchia) non sarebbero mai state auto da collezione e come puoi vedere oggigiorno si picchiano per averne una E' questo un campo dove bisogna saper guardare lontano e chiudersi le orecchie quando i presunti intenditori dicono che questa o quell'auto è solo un'auto vecchia senza futuro...e puntualmente quando di queste auto non c'è piu' l'ombra cominciano a menarsi per averne una .
La mia ragazza ha una uno 45 4 porte blu mare del 1984 con 57 Kkm ereditata dal nonno, e le ho assolutamente proibito di rovinarla o disfarsene , quando sarà il momento me la prendo e la porto qui a torino , dove di " uno" prima serie non ne vedo piu' da credo 2 anni buoni
Per il contagiri non è nulla di grave, puo' essere da un contatto fasullo a forse qualche componente sulla basetta dello strumento , e se dovesse essere piu' grave (lo stesso strumento interrotto) di contagiri della uno dovrei averne in magazzino
A proposito   BEN VENUTO 

Grazie! Sì, come auto di tutti i giorni. Essendo storica, non è soggetta a blocchi per ora, ma da settembre ci metto l'impianto a gpl.

Ti ringrazio davvero! Ascolta, se hai un contagiri di una Uno prima serie io potrei prendertelo anche subito! Dimmi però, quanto costa?
Per non inquinare il forum magari, sentiamoci via e-mail. Mandami un e-mail all'indirizzo fabiobol87@hotmail.com

A presto, ti ringrazio!

PS: A me il tipo che deve vendermi la macchina ha detto che il contagiri potrebbe avere problemi al cavo: è possibile? A me quello che preoccupa è da chi la porto per sistemarlo: io non sono capace di smontare il cruscotto (ho 19 anni) e non mi fiderei mai a fare lavori simili

Mitica Uno! La 60SL l'aveva uno che conosco, grigia argento 5porte, per l'epoca era davvero carina fra l'altro la tua a giudicare dalla foto non sembra nemmeno tenuta male... vedi di mantenerla così

ps: benvenuto

Ha il motore del 128, praticamente indistruttibile.

Tende un po' a consumare olio, ma su una macchinetta leggera come la uno fila via che e' un piacere.

Occhio alla cinghia distribuzione, che e' l'unica cosa che puo' far rompere il motore.

molto interessante la uno ..anche perchè si guida senpre con  piacere e sicuramente non è di certo peggio di una panda odierna actual..anzi..

Sono state appena cambiate sia la cinghia dii distribuzione che quella dell'alternatore!

bene 

Ciao e benvenuto anche da parte mia 

Allora non sperare di buttarla via per noie meccaniche 

Un mio collega ci ha fatto 260.000 Km a gas, senza mai cambiare nemmeno la frizione 

Un'unica cosa (specialmente a gas): controllare il gioco punterie ogni 20.000 Km circa.

Grazie a tutti, ragazzi!

Perdonami la domanda da puro ignorante quale sono: cosa sono le punterie?

Sono il meccanismo (situato nella testata, sotto al coperchio dove c'e' il tappo dell'olio) che fa aprire le valvole.

Col tempo, specialmente col gas, le valvole possono tendere a "sprofondare" nella sede, riducendo il gioco di tale meccanismo. Cio' fa si che qualche valvola rimanga parzialmente aperta, con le conseguenze che il motore va male, al limite anche a 3 cilindri, e la valvola rapidamente si brucia, costringendoti a rifare la testata (spesa di circa 600 euro su quel motore).

Mitico SuperUccU, ci stai troppo dentro!
La tua Uno 60 è quasi uguale alla mia Uno45... Vedrai che ti divertirai parecchio con la "scatoletta"!