E adesso sta facendo lo stesso con una splendida DS, su cui sono già comparsi bozzi e spariti paritcolari

pensa ad allargare il parafango della Giulia te

pensa ad allargare il parafango della Giulia te

Nulla di piu' normale, i collezionisti dicevano che il mercato dell'auto d'epoca sarebbe finito a metà dei 60" e che auto come la 500 (naturalmente quella vecchia) non sarebbero mai state auto da collezione e come puoi vedere oggigiorno si picchiano per averne una E' questo un campo dove bisogna saper guardare lontano e chiudersi le orecchie quando i presunti intenditori dicono che questa o quell'auto è solo un'auto vecchia senza futuro...e puntualmente quando di queste auto non c'è piu' l'ombra cominciano a menarsi per averne una .
La mia ragazza ha una uno 45 4 porte blu mare del 1984 con 57 Kkm ereditata dal nonno, e le ho assolutamente proibito di rovinarla o disfarsene , quando sarà il momento me la prendo e la porto qui a torino , dove di " uno" prima serie non ne vedo piu' da credo 2 anni buoni
 Per il contagiri non è nulla di grave, puo' essere da un contatto fasullo a forse qualche componente sulla basetta dello strumento , e se dovesse essere piu' grave (lo stesso strumento interrotto) di contagiri della uno dovrei averne in magazzino
 A proposito   BEN VENUTO 

è per questo la k coupè è da tenersi stretta.

ciao, mi spiace SuperUCCU ma il mio pensiero rimane quello espresso.

Non è vero che le auto "iscrivibili" auto devono essere in buonissime condizioni, informati...(bastano le foto per l'iscrizione)

forse confondi con l'omologazione ASI.

Per quanto riguarda la tua dichiarazione "io con l'auto ci vado dove voglio e quando mi pare"...beh...
la dice tutta, i soliti italiani..eccoci qua.

Comunque, a parte le polemiche, io da vero appassionato di auto d'epoca sono avverso alle persone che si comportano come te..e che potrebbero penalizzarci in futuro se continua così, non potendo più contare sulle agevolazioni attuali (giuste solo per chi è un vero appassionato).

Spero che i controlli siano più severi.

Sta attento con l'assicurazione ed inforamti bene (è un consiglio)

ciao ciao

mmmhhh... affermazione pesantina e temeraria...

Cosa fa di te un "vero appassionato"? Il fatto che tu collezioni solo auto di un certo valore e di comprovata rarità?

Cosa ti permette di erigerti ad arbitro di cosa è passione e non lo è?

Te lo chiedo perché sai, a questo punto, pure io, collezionista di Mercedes "non nobili" (ossia quelle che non valgono "n" centinaia di migliaria di ?), mi sento tagliato fuori dalla ristretta cerchia dei "veri appassionati"...

Ma ti dirò che non me ne dolgo più di tanto.

A me hanno insegnato che "passione" vuol dire anche prendersi in casa una di quelle auto che tu tanto sdegnosamente chiami "catorci", rimetterla a nuovo, e - ove possibile - usarla ogni santo giorno.

"Passione" può voler anche dire prendersi cura di un auto con valore pari a zero, magari perché è l'auto della nostra gioventù, magari perché è da sempre in famiglia, magari perché è quella di fronte alla quale sbavavamo da bambini. Senza logiche di mercato, senza pensare a cosa è "figo" oppure no.

Coraggio, vivi sereno e porta rispetto per un ragazzo come SuperUCCU, che si sbatte come un dannato per tenere a posto la sua "miserevole" Uno. O per Homer, che si gode la sua 75 sbattendosene bellamente delle critiche di quelli come te. E lascia che a decidere cosa è bene o cosa è male sia qualcun altro...

PS: dubito anche del tuo "essere appassionato" per via del fatto che dimentichi che la Uno, al pari di tante altre Fiat, ha fatto la storia dell'automobile italiana.

PPS: dubito ulteriormente, in quanto dimentichi che gli appassionati si portano rispetto sempre e comunque.

Cordialità

....l'altro meccanico me lo aveva anticipato di altri 10 gradi, che pazzo!

Proprio un professionista con le contropalle.... 

Un vero pazzo! Avrei voluto vedere la sua faccia se mi fossi recato da lui con i pistoni bucati in mano dicendogli "Paghi tu questi?"

normativa che forse lascia un po' troppo spazio...