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| MRC |
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| Marzo 13, 2007, 18:35:35 pm |
| Utente standard, V12, 20136 posts |
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La 911 l'ho provata. Bella, appagante, sportiva... ma non La sportiva  niente è LA sportiva, a parte forse la favolosa McLaren F1. in compenso la SC430 (per restare a casa "tua") è proprio un aborto  |
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| Anto14 |
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| Marzo 13, 2007, 18:37:10 pm |
| Visitatore, , posts |
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niente è LA sportiva, a parte forse la favolosa McLaren F1.
Ma poche sportive ci vanno lontano come 911 in compenso la SC430 (per restare a casa "tua") è proprio un aborto mi quoto La SC 430 è una cassapanca, ma io non sono un tifoso come te: per me non è che tutto quello che fa Lexus sia oro. Lo è IS200 e basta per ora |
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  Loggato
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Marzo 13, 2007, 18:38:36 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Ma in ogni combustione perfetta (o meglio, ideale) stechiometrica o solo in eccesso d'aria ad altissima temperatura?
Se la CO2 sia un inquinante si sta ancora discutendo (ma io sono per il no....).
Poi non è normata dalle normative europee....quindi l'incogruenza continua a non sussistere
la CO2 non è inquinante... andimo bene.... il discorso che alcuni fanno è: se si produce CO2 dalla combustione del legno (per es.) , è bilanciata dalla produzione di O2 che la pianta prima di essere tagliata ha prodotto... invece bruciando petrolio si produce della CO2 che era stata "stoccata" molti secoli fà, quindi una CO2 che non è bilancata da una produzione di O2 che oggi potremmo avere non so se ho reso l'idea  ...ma l'argomento anche per me è nebbia  Aerodinamica?
Cx -> coefficiente di resistenza aereodinamica |
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| pg |
"Forse tu non pensavi ch’io löico fossi!" |
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| Marzo 13, 2007, 18:40:14 pm |
| Utente standard, V12, 12456 posts |
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la CO2 non è inquinante... andimo bene.... il discorso che alcuni fanno è: se si produce CO2 dalla combustione del legno (per es.) , è bilanciata dalla produzione di O2 che la pianta prima di essere tagliata ha prodotto... invece bruciando petrolio si produce della CO2 che era stata "stoccata" molti secoli fà, quindi una CO2 che non è bilancata da una produzione di O2 che oggi potremmo avere non so se ho reso l'idea ...ma l'argomento anche per me è nebbia No ... |
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Digital computers = people who count on their fingers
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 Loggato
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Marzo 13, 2007, 18:42:20 pm |
| Staff, V12, 28831 posts |
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la CO2 non è inquinante... andimo bene.... il discorso che alcuni fanno è: La CO2 la produciamo anche io e te respirando....la produce il mio cane, un caminetto, qualsiasi processo di combustione. E non è tossica e letale se non in concentrazioni decisamente elevate. Quindi classificarla come inquinante è una forzatura. Più corretto classificarla come GHG, ovvero GreenHouseGas, ovvero gas che contribuisce all'effetto serra. Che è un'altro paio di maniche.... Cx -> coefficiente di resistenza aereodinamica manca la sezione frontale, il Cx da solo dice poco...... |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| MRC |
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| Marzo 13, 2007, 18:50:31 pm |
| Utente standard, V12, 20136 posts |
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mi quoto
scusa, non avevo visto il post. e sono critico anche io, non tutto ciò che ha gli anelli mi piace. |
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| pg |
"Forse tu non pensavi ch’io löico fossi!" |
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| Marzo 13, 2007, 18:52:26 pm |
| Utente standard, V12, 12456 posts |
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la CO2 non è inquinante... andimo bene.... il discorso che alcuni fanno è: se si produce CO2 dalla combustione del legno (per es.) , è bilanciata dalla produzione di O2 che la pianta prima di essere tagliata ha prodotto... invece bruciando petrolio si produce della CO2 che era stata "stoccata" molti secoli fà, quindi una CO2 che non è bilancata da una produzione di O2 che oggi potremmo avere non so se ho reso l'idea ...ma l'argomento anche per me è nebbia Cx -> coefficiente di resistenza aereodinamica La CO2 la produciamo anche io e te respirando....la produce il mio cane, un caminetto, qualsiasi processo di combustione. E non è tossica e letale se non in concentrazioni decisamente elevate. Quindi classificarla come inquinante è una forzatura.
Più corretto classificarla come GHG, ovvero GreenHouseGas, ovvero gas che contribuisce all'effetto serra. Che è un'altro paio di maniche....
manca la sezione frontale, il Cx da solo dice poco......
Pasquale83, hai capito dove sbagli? |
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Digital computers = people who count on their fingers
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Loggato
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| MRC |
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| Marzo 13, 2007, 18:56:42 pm |
| Utente standard, V12, 20136 posts |
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io la trovo pure sportiva |
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| Anto14 |
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| Marzo 13, 2007, 18:57:05 pm |
| Visitatore, , posts |
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Loggato
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Marzo 13, 2007, 19:09:22 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Pasquale83, hai capito dove sbagli?
vabbè quì la pensiamo diversamente... dall'altra "parte" non ho capito dove... |
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| pg |
"Forse tu non pensavi ch’io löico fossi!" |
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| Marzo 13, 2007, 19:14:13 pm |
| Utente standard, V12, 12456 posts |
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vabbè quì la pensiamo diversamente... dall'altra "parte" non ho capito dove... va' che ti abbiamo risposto in tre ... |
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Digital computers = people who count on their fingers
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Loggato
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| Luca610 |
Non servono le ali per volare... |
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| Marzo 13, 2007, 21:07:10 pm |
| Utente standard, V12, 1615 posts |
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Non ho avuto voglia di leggere tutto quanto, cmq l'auto in oggetto l'ho provata, esattamente così come appare nell'articolo, cioè con DSG.
Sconvolgente il cambio per efficacia e piacevolezza generale, ma il motore mi è parso il solito crucchen TDI pompazzato. Gran tiro, botta esagerata di coppia ai soliti 1800-2000 e naturalmente allungo discreto vista la marea di cv... ma dire fluido e regolare a questo motore, personalmente, mi fa sorridere.
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Chi va piano va sano e viene tamponato poco lontano...
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| stella |
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| Marzo 14, 2007, 11:28:46 am |
| Visitatore, , posts |
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...ma dire fluido e regolare a questo motore, personalmente, mi fa sorridere.
"fluido e regolare" a confronto col TDI130-140, non in assoluto!  Se anche mi paragoni il 3000 L6 BMW con un motore elettrico pure lui è scorbutico a confronto. « Ultima modifica: Marzo 14, 2007, 11:35:13 am da stella » |
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Loggato
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