Io invece le moto le guido da quando ne avevo 16....partendo dalla CBX 125, poi Ancillotti 125 Sachs 7M, poi Cagiva 350 Ala Blu 2T, poi Kawa 600 KLR,
quindi KTM 250 MX, poi 3 tra Tènèrè e Supertènèrè, indi Suzuki DR 650, poi Transalp 650, fino all'attualità con Hornet 900. Non sono mai caduto su
strada nemmeno io e sto parlando di 28 anni, più o meno ininterrotti, in sella. Ho visto ragazzi morirci, in moto, molti altri si leccano le ferite... discusso
con una moltitudine di bikers/addetti sul tema pericolosità....sentito le tue identiche osservazioni (più su copincollate dai due PistonGregari di chiara fama )
fatte migliaia di volte da Ennio (R1-Ninja-GSX750R da pista-Brutale), fratello (H900), altri con SS varie. I duri&puri della banda di bikers dannati....gente che
vende l'identica vs. teoria come Verità assoluta: in moto conta la testa di chi guida, non il mezzo. STRONZATE, lo sai perfettamente anche tu.

Si certo, qualche volta può capitare di trottare, si va a passeggio perchè si sa, il rischio s'abbassa. O forse perchè 5 minuti prima abbiamo fatto il contropelo
allo specchietto di una Voyager che è finito lungo come noi in curva, o perchè abbiamo piantato la forcellla con una staccatona da GP di 150 mt., causa
furgone bulgaro uscito dal crocicchio alla cazzo. Andavamo forte Perchè andar piano non diverte, non entusiasma, tanto vale pigliare la macchina se devo
star tranquillo: quante volte lo diciamo?? L'uomo cede alle tentazioni e la moto lo è. Pure bella forte. Secondo il più grosso conce Honda della mie provv.
è "un'arma carica". Ma come fai a scrivere che 170 cv non sono un problema da gestire??!? Si cade spesso anche in pista, vuoi dirmi che su strada la
buchetta, il ghiaino, l'umido, l'ostacolo improvviso t'aiutano a star su?? Mandi dei filmati (complimenti alle pieghine, ma 6 fuorilegge ) da brivido, vendi la moto
perchè senti che la lancetta della sfiga è in zona rossa (brutto segno, io l'ho avuto anno scorso) e trovi modo di dire che tirare in moto non è poi così un
problema??!??!? La banda dei bikers che folkeggiava sull'asfalto gli scorsi anni, con me, s'è data una radicale ridimensionata. Mr. Ennio s'è circondato di paciosi
quad, ha ammesso, dopo mesi di convalescenza ed un incidente costatogli caro, che 'stava andando troppo forte ultimamente'. Altri stanno perdendo il vizio
con altri metodi che non sto a dire.

Io stesso se guido la 323ci vado tranquillo, perchè anche se schiaccio le soddisfazioni sono pressochè modeste, ma se ho sotto il culo l'Hornet 900 posso resistere
5-10 minuti, ma prima o poi quel tiro dai 5.000 ai 9.000 lo devo poter consumare...d'altronde, come si fa a portare una moto potente a ritmo di scooter medio??

Cmq inutile proseguire. Secondo alcuni di voi in moto prevale la ragione, secondo (tanti) altri domina la passione, che porta fatalmente a ruotare&piegare....
dove abita il rischio, per caso o per imperizia poco conta. Forse ha ragione mia madre, che da sempre mi ripete di andare piano perchè la moto 'ha 2 ruote'

questi non è che van forte perchè hanno una moto potente,ma hanno comprato una moto potente per andar forte,c'è una sostanziale differenza!!

..poi l'imprevisto capita sempre e con qualunque mezzo,c'è chi muore con gli scooter 50 o in bicicletta!

IMHO il succo della questione sta tutto qui.

Basta. E' sempre la stessa minestra. 

Nel caso i nostri figli si comprino in futuro moto da 200cv, voi starete tranquilli, io no. Amen.

Un cane che attraversa e' ben diverso se ti succede ai 50 o ai 150.

Ma l'hai letto tutto il post del vata, o solo quella frase lì?

VEramente?! cazzo e adesso come faccio visto che anche il mio Burghy 400 arriva a 150 (di tachimetro)? 

Forse ci arriva con un leggero ritardo rispetto ad una R1, ma dico cosi', a naso. Magari non e' vero. Non sono esperto di supermoto.

Basta. E' sempre la stessa minestra. 

Nel caso i nostri figli si comprassero in futuro moto da 200cv, voi starete tranquilli, io no. Amen.

Forse ci arriva con un leggero ritardo rispetto ad una R1, ma dico cosi', a naso. Magari non e' vero. Non sono esperto di supermoto.

Forse ci arriva con un leggero ritardo rispetto ad una R1, ma dico cosi', a naso. Magari non e' vero. Non sono esperto di supermoto.

Però c'ha il cambio automatico, se quello dell'R1 prende una sfollata ci arriva prima lui