e chi lo sa?L'ho comprato ieri e non l'ho ancora letto
 

leggi e riferisci 

guarda, col tempo che ho ultimamente per leggere in santa pace credo che diventerai vecchio prima di avere un resoconto da me
 

comprerò il giornale 

ne parlano molto molto bene anche loro. Han fatto una tabella x parificare i dati un po' "artigianale" cmq quel che conta è che a parte il posto guida piuttosto alto per il resto è molto divertente. Il cambio a 6 marce rende piacevole la guida e molto brillante la ripresa, manca ovviamente un po' di potenza (a parte la Copen è la meno cavallata del gruppo)...nel complesso batte la Mini Cooper e se la gioca con la C2 come piacere di guida mentre pare sia fantastica la Swift

mi serve:

piccola

5 porte

buona abitabilità/versatilità

un po' di motore

La Swift sta raccogliendo ovazioni da tutte le parti nella versione sport.......15.900 euro.....
questa è la vera edrede delle bombette anni 80/90 mi sa

non hai grosse alternative... se puoi andare un po' su di costo c'è l'ibiza FR 1.8T 150CV, ma i costi di gestione son ben diversi... in alternativa c'è la Yaris TS che viene venduta anche a 5 porte però è un 1.8 con 133CV... peccato xchè il vecchio 1.5 era ottimo come rapporto costi di gestione/prestazioni

infatti 

per quello che mi sto informando per la 100hp. Mi sarebbe piaciuta gialla, ma non è disponibile. Quindi rossa o nera.

LA Yaris TS e l'Ibiza Fr sono già troppo grosse.

Vedremo a fine anno. 

Sono in attesa che mi chiamino per un test drive approfondito della 100hp. Speriamo si facciano sentire presto.  

La c2 vts by Loeb è una bella macchinina...che ne pensi?

Il test è stato fatto tenendo conto di una serie di parametri per cui il risultato è, per esempio,  anche in funzione del confort e del prezzo. Sono state scelte di proposito candidate che non avessero prezzi particolarmente elevati e solo state a volte privilegiate motorizzazioni intermedie, il tutto per "scovare" il piacere di guida dove non è scontato (a parte la Z4 M....)
Per la cronaca la classifica finale assoluta tra le 13 candidate è:

13 Dahiatsu Copen (divertente, ma paga lo scarso corredo meccanico)
12 Mini Cooper (paga il prezzo elevato e la potenza non eccelsa)
11 Fiat Panda 100HP (paga la mancanza di qualche cv)
10 Alfa GT Q2 (cavoli a merenda)
9 Citroen C3 VTS (ottimo rapporto prezzo/potenza/prestazioni)
8 Mazda MX-5 2.0 CC (prezzo abbastanza alto e potenza specifica non eccezionale, ma tra le curve...)
7 Peugeot 207 1.6THP Feline (molto omogenea in tutto e prestazioni rispettabili)
6 VW Golf GT (che ha staccato un 7,53 sullo 0-100!)
5 Suzuki Swift Sport (ottimi prezzo ed assetto, motore non molto potente ma pronto a tutti i regimi)
4 BMW Z4 Coupè M (e vorei vedere...)
3 Porsche Cayman 2.7 (pochi complessi nonostante sia "base")
2 Renault Megane R26 (sarà anche anteriore, ma è kart stradale per tutti i giorni)
1 Nissan 350Z (la preferita dei tester)

la definizione di kart per la megane mi sembra impropria...a meno che per diventare kart,non sia sufficiente montare sospensioni dure come il marmo...

secondo me i giornalisti hanno la memoria veramente molto corta..

Per chiarire cito testualmente parte dell'articolo:

"Questa, ragazzi, è una macchina da corsa con la targa. L'ennesima versione speciale della Megane RS ha beneficiato di alcuni ritocchi tecnici che la rendono una delle compatte sportive più pistaiole che esistano....CUT....Emozioni da corsa, quindi, accompagnate da un confort insolitamente elevato per questo genere di vettura (molto secca d'assetto ma silenziosa in velocità) e soprattutto da un prezzo decisamente abbordabile: 29.850 Euro"

Per il resto non so cosa vorreste di più. Se nemmeno questa va bene.....

vorremmo magari una macchina che non abbia una linea da vomito.....ma questa è un'altra storia