Ma che figata, va a rovescio rispetto agli altri ESP
Forse si rende conto che quello che guida c'ha il manico, allora si autoesclude perché ne sa meno di lui

E direi che era pure ora.....così dovrebbero essere tutti gli ESP in futuro
 

ma anche no

quelli delle sportive si
 

Basterebbe la possibilità di escluderlo, anche se non se ne accorge da solo chissenefrega...
Anzi, ti dirò che su strada è meglio che rimanga "vigile", che non si sa mai (credo almeno... mai avuto auto con l'ESP ).

no, il pilota DEVE decidere lui se e quando disattivarlo...non ha senso che la macchina lo faccia da sola... è giusto che ci sia un modo per escluderlo totalmente (almeno sulle auto più sportive) ma deve essere sempre una scelta consapevole del guidatore, non esiste!!!

ah no ok...in quel senso si

Io invece credo che il sistema swift sia più intelligente. E' sempre meglio ritrovarsi senza ESP che senza freni, di conseguenza dopo un uso gravoso degli stessi, proprio per evitare un ulteriore surriscaldamento e fading l'ESP si disattiva da solo.
IMHO. Per me è intelligente.

no non lo è. Innanzitutto perchè l'esp non lavora solo sui freni. E poi perchè comunque un dispositivo di sicurezza si DEVE disattivare da solo solo in caso di guasto...

Hai voglia a surriscaldare i freni........già sulle auto moderne è evento raro (a parte Monza o simili) ma farlo tramite l'ESP....devi girare come un invasato sul marmo bagnato!

Ma infatti non credo si disattivi dopo due frenate di fila. Bisogna vedere lo stile di guida di alfo (visto che ha parlato di esp disattivato in collina ed in pista).

Da quel che so io, l'ESP agisce attraverso una frenata cotnrollata su ogni singola ruota...di conseguenza basta e avanza, IMHO, a riguardo del caso in questione.

O nel caso il suo utilizzo comporti un peggioramento della sicurezza. IMHO

in collina non riuscirai mai a sollecitare la macchina come in pista a meno di non guidare come uno scriteriato


no, l'esp quasi sempre lavora anche sull'alimentazione del motore tagliando potenza quando serve. Cmq non esiste che si disattivi da solo perchè uno va forte, al massimo è il contrario.

Ma qui l'esp non si disattiva perche va forte, ma solo perche dopo un utilizzo gravoso, probabilmente i tecnici suzuki avranno stabilito che è meglio che il dispositivo si disattivi in quanto provocherebbe soltanto un peggioramento della sicurezza.
Non credo che si disattivi alla casso dopo due curve e due frenate.

E chi ti dice che alfo non abbia provato la macchina da scriteriato in quelle occasioni??

Se si disattiva per uso gravoso dei freni dopo dieci curve i casi sono due:
- il pilota è impedito (non è questo il caso)
- la macchina ha una dinamica insana che richiede troppo lavoro dell'ESP

Ma ti capita mai di leggere le spiegazioni tecniche di chi ne sa un po' più di te?


Non esiste che si disattivi xchè si surriscaldano i freni, punto! Può anche darsi che la macchina di Alfo abbia un'anomalia...


Speranza? Semplicemente mi auguro che un istruttore di guida sicura non si comporti da pazzo sulle strade di tutti i giorni!!! visto che va pure spesso in pista...