direi che a parte i cerchi e l'alettone dietro è identica a quella della prima foto...forse la tonalità di colore è + scura...

Quello di sicuro: il blu estoril è stato disponibile con la comparsa del 3.2, prima c'era l'avus blu!

a parma ha un significato diverso,chiedi al dogui.

Olè Mauring...torno fra voi dopo secoli...fabiolous...quello con la 320 cabrio blu che fa più di 10 km al litro in città col gpl.
Beh, la mia nonnetta me la tengo ancora...ci sono andato in sardegna spesso, qualche volta al lavoro (ma troppo casino col traffico di Roma) sto pensando di farci un giro del nord europa (a proposito..suggerimenti? mappe? mete?) e non ho subito troppe noie. Non mi quadra la testata: talvola beve acqua, talvolta faccio anche 1000 chilometri senza che ne manchi un goccio...bah! Non manca mai l'olio solo la trasmissione gocciola un po'.
Per ora è nel box con dentro un assorbiumidità di dimensioni industriali perchè la mia signora ha pensato bene di lasciare aperto il finestrino in una notte di bufera! Una tinozza piena ho ritrovato!
Non ho ancora rifatto la tappezzeria..ma ci sto pensando. Come sto pensando di ricomprare in qualche sito la moquette.
Insomma io ne sono ancora contento.
Non l'ho lasciata sola, le ho affiancato tre nonnine un po' diverse:
una vespa rally del '74
una vespa PX del 78
un benelli export 3vn dell'80 (era il mio motorino quando ero pischello!)
La Rally è tutta smontata pronta per il carrozziere ma mi manca il manubrio perchè il precedente proprietario ne aveva messo uno più moderno. Il motore, di cuscinetto in cuscinetto, è tutto a pezzi...chissà mai quando lo rimetterò insieme! ..a proposito..qualche idea pel motore e pel manubrio visto che pel primo m'hanno chiesto 600 euri e pel secondo 200 euri!
Vabbè ora basta già troppo prolisso fui!!!
a presto

se non l'hai già fatto dai un'occhiata qui http://www.bmwe21fansclub.it/

Credo che la cabrio a cui si riferisca sia la e30 

ah ecco

la tua ultima riga la dice tutta.

ma quanti km aveva la baracca bavarese??? 600 mila? 

Un'amico lavora in una concessionaria Alfa. Ci lavora da anni, tranne una pausa di uno o due
per andare in Bmw. Come venditore di auto in carriera (ora dirige una filiale) doveva farsi
l'esperienza altrove.
Al suo ritorno in alfa mi ha confidato: ' ero stanco di vendere carettoni' 

Uheilà, ciao, son passati proprio secoli ! 

Complimenti per la raccolta di vespe. Se vuoi mio suocero ne ha una 150 GL del 1964 che sarebbe da restaurare. Sara' ferma da 25 anni, pero' quando l'ha messa in garage funzionava benissimo.
Io sto insistendo per darla a qualcuno che la restauri perche' lo merita.

Per la tua 320 non ti do' belle notizie: in effetti anche quando l'avevo io faceva quella cosa li', e cioe' a volte beveva l'acqua e a volte no, e io davo colpa alle deviazioni a "T" del circuito di raffreddamento messe per l'impianto a gas, ma evidentemente non era cosi'. Come avrai letto, il nuovo proprietario ha dovuto rifare la testata, che sembra sia abbastanza fragile di suo e con l'impianto a gas le dai il colpo di grazia.

Vabbeh, ma anche se fosse sono euro spesi bene, perche' quella cabrio ha una linea davvero speciale, e se non fosse nato il pupo ce l'avrei ancora anch'io. Magari piu' avanti me ne ricompro una. 

ahahahahahah!!! cacchio, a leggere l'inserzione sembrerebbe una figata, ma a sapere quel che c'e' sotto...

Meglio folli che polli. 

Oh, ne son certo.

Quel motore l'ho provato sulla 523 Touring e mi e' piaciuto molto.

Pero' non la provo, cosi' non mi faccio tentare.