Era per dire una macchina modaiola col fruscio del vento
Facciamo allora "girerebbe coi finestrini aperti"

non sono d'accordo con questa affermazione. Se un'auto viene centrata da una motocicietta, anche l'automobilista rischia la pelle. Se poi l'urto è sul lato dell'auto ad altezza della cellula, anche l'automobilista è morto.

Concordo che per  l'automobilista è più facile fare male ad un motocilcista, ciclista o pedone.

io ho un amico paraplegico dall'età di 18 anni perché è stato investito lateralmente da una moto che non ha rispettato una precedenza; il motociclista è stato sbalzato sopra l'auto e se l'è cavata con ferite guaribili. non si può mai generalizzare.

Si ma per un caso come questo quanti ce ne sono all'incontrario? sarebbe utile avere delle statistiche e non basarsi su "una volta mio cugino è caduto con la moto e quando si è tolto il casco si è aperta la testa"...

Il problema e' che un motore rumoroso (e in questo moltissime moto sono da scandalo) rompe i coglioni sempre, mentre il clacson solo quando vuoi tu.

Oltretutto, un motociclista che mi arriva da dietro sgasando apposta per incutermi timore, se permetti mi fa girare le balle, il che non e' bene. 

A me fa girare le balle il clacson (non sto scherzando, è una cosa che mi fa incavolare come poche).
Il motore fa molto rumore solo se sgasi dai... se lo tieni basso di giri non è che faccia un gran casino.

P.S.
Resta il fatto che "sgasare per incutere timore" è una gran porcheria.

è una questione di probabilità, ciò non toglie che quando ti tocca, delle probabilità te ne freghi.

La ragione o il torto, come già detto, non sta solo da una parte. Ci vorrebbe solo più rispetto delle regole e del prossimo.

e daje... MA CHI CACCHIO HA MAI DETTO IL CONTRARIO!?!?!?!?!!?!? 

Se e' usato come si deve (colpetto d'avvertimento) non dev'essere interpretato come una smargiassata.

In auto non lo uso mai (anche perche' quando servirebbe non lo trovo mai, essendo in posti diversi in ciascuna auto che ho  ), ma in moto si.

Ad esempio, se devo sorpassare e temo che l'automobilista non mi veda o voglia sorpassare a sua volta, do' un colpetto e poi parto.

D'altra parte sarebbe questa la sua funzione.

Concordo in pieno... purtroppo la maggior parte della gente lo usa (troppo) spesso e (troppo) volentieri per dire "spostati dai maroni" o "testa di cazzo", quindi va a finire che lo rende irritante...

rispondevo a Baranzo che mi citava e tu che rispondevi a lui.

Non sostengo il che tu abbia detto il contrario 

 

ah, comunque......figat semper in aeternum viva (saran tutte cannate sicuramente le declinazioni ma chi se ne freg)

 

Direi che avrei ribattuto con la stessa risposta agli interventi di baranzo e tarvos. Ho specificato, raramente, praticamente mai, perchè qualche volta succede, ma generalmente avviene il contrario, è scandalosamente più facile che avvenga il contrario.

Ti fa girare le balle uno che arriva dietro e da una sgasata piuttosto che uno che arriva dietro e strombazza? E beh, credo che tu sia uno dei rari sulla strada... Il clacson è il mezzo più insolente che esiste. O almeno la funzione che la massa gli assegna è questa. La sgasata se mai è tarra... son d'accordo, ma se il tizio davanti si guarda il pirillo e non mi vede, con un colpo di gas qualche volta riesco a farmi notare... il fatto del timore è una conseguenza che scaturisce in alcuni elementi. Ovvio che il mio intento è molto più nobile e sensato.

Poi come ho detto, non sto parlando di moto da 110 dB, quali Harley aperte o similari, che sono tra l'altro fastidiosissime imho, parlo di moto dalla rumorosità accettabilissima che non rechi alcun fastidio, ma semplicemente che nelle vicinanze di una vettura permetta al conducente della stessa di sentirne la presenza quando sta arrivando.

è difficile, ma succede; è giusto che anche i motociclisti abbiano la consapevolezza di potere provocare danni non solo a sé stessi ma anche agli altri utenti della strada.