Premessa: mi riferisco a situazioni normali. Non certo ai cartelli per il limite di 10 kmh fuori da un cantiere.

IMHO le situazioni sono talmente varie che si potrebbero trovare esempi a sostegno dell'una o dell'altra ipotesi.
Parlando di limiti di velocità, credo che i sistema di sanzioni progressivo, che dipende da quanto superi il limite, sia ragionevole (ovviamente dovrebbe esserlo anche il limite!)
Per guida contromano, semafori rossi, stato di ebbrezza etc etc, opterei per la tolleranza zero.

te la quoto, tra l'altro non ho mai capito chi passa con il rosso... è leggermente pericoloso anche per se stessi

Io sono per la tolleranza MA a seconda dei casi. Ci sono situazioni, come la guida sotto effetto di stupefacenti, che per me richiede tolleranza zero e altre situazioni, come il superamento della velocità (entro certi limiti chiaramente) in certe condizioni, che non ha necessità di quel trattamento.

Naturalmente come detto sopra si dovrebbe valutare di caso in caso ma generalmente sono per la tolleranza zero anche se comunque ci possono essere casi in cui sarebbe meglio essere piu elastici seguendo il principio che tutti possono sbagliare una volta.

Io sarei per la tolleranza a Zero, ma ad esempio Anna Oxa la multerei senza pieta'. 

Ah, non la metteresti in una casa di tolleranza?

tolleranza zero ma sanzioni commisurate al reale pericolo; ad esempio andare a 20 km/h in più in autostrada è meno grave che andare a 20 km/h in più in città, magari vicino a una scuola.

"Tolleranza zero" è una espressione che non mi piace: un minimo di elasticità è sempre necessaria. Ciò non toglie che l'assoluta incertezza della pena sia forse la maggior causa di tante violazioni del CDS, accanto ad una assoluta illogicità di tanti limiti apposti sulle nostre strade.

e tu che sei nel posto "giusto", non ti puoi adoperare per cambiare la situazione? 

Sono per la tolleranza 0: se ci sono delle regola vanno rispettate da tutti.
Poi però ci sono infiniti casi anomali: limiti assurdi piazzati solo per fare cassa, semafori che non regolano nulla (vedi il semaforo su corso Allamano davanti alla scuole: ma la domenica non si può proprio spegnere???).
Poi ci sono le fdo che applicano le regole solo come e quando fa comodo.
Poi ci sono i mille ricorsi.
Poi ci sono regole che nemmeno conosciamo (ma lo sapete che in città è vietato usare il clacson, mentre invece è obbligatorio usarlo quando si supera un veicolo su strada extraurbana?)
Poi c'è la segnaletica messa a capocchia.
Gli incroci progettati col culo (qualcuno conosce largo Tirreno a Torino? oppure la rotonda tra corso Unione e strada Castello di Mirafiori)

Dopo tutte ste considerazioni cambio idea meglio essere tolleranti perchè essere in regola è impossibile.
La tolleranza 0 va bene solo in quei paese dove le regole sono ben fatte, ben applicate e dove la tolleranza 0 vale anche per chi ha la responsaiblità della manutenzione/progettazione della viabilità.

Sono d'accordo. Anch'io sono per la tolleranza zero, ma le regole devono essere sensate e fatte in modo che sia possibile rispettarle.

...io sono per un nuovo codice della strada...che pun isca VERAMENTE chi sbaglia...in TUTTA ITALIA.
Non che c'è gente che guida in stato d'ebrezza e dopo 15 gg ha diu nuovo la patente e chi viene pescato a 91 km/h su un rettilineo deserto,in campagna...deve rimanere senza patente per 30 gg.

sono d'accordo:
perchè non proviamo a fare un cds "open source" con il contributo di tutti?
lo pubblichiamo sul pistone e poi vediamo se qualcuno lo porta avanti nelle sedi opportune

Non so dove accada questo. A me semrba si parli in buona parte per luoghi comuni (non mi riferisco a te, ma in generale). Il tutto perche non va mai bene nulla. Se si fa A doveva essere fatto B. Se si fa B doveva essere fatto C...etc etc
L'esempio piu vicino che ho è quello di un mio amico. Appena uscito da discoteca, sbronzo, finisce in un campo con la sua serie 1. Auto distrutta lui in ospedale. Patente sospesa per 3 mesi. Ogni mese esame periodico del sangeue per verificare che non abbia bevuto piu esame finale prima di ridargli la patente.
Se viene ribeccato il doppio della multa e il doppio della sospensione piu controlli ogni 15gg.