io l'ho già scritta in altro thread la differenza che ho provato fra le due, e ti quoto tutto tranne che la M è più agile: per me è più agile la cayman, proprio perchè la M più brutale e spazzolante

io avrei preso volentieri la M coupè bianca giusto per cambiare un po' rispetto a boxster, ma come tipo di guida preferisco la cayman per questioni di gusto personale.

e' chiaro che stiamo parlando di queste scatolette crucche solo perchè purtroppo Jaguar non ha ancora fatto la F-type altrimenti non ci sarebbe neanche da discutere su cosa è migliore...

ho provato il 3.2 della serie e36 e tocca dirlo,è decisamente più cattivo e propenso a girare in alto,e decisamente più pronto già ai bassi regimi.non deve aspettare i 4000 giri per andare,già a 3000 è una furia,e tra 6 e 7000 allunga come un matto.

e grazie al piffero, una è euro 2 manuale (forse nimmanco) l'altra euro 4 automatica... 

Jag, Luca...prende 2 decimi sulla pista di topgear... buttatelo a mare quel cesso

   chissà che ritirandolo su poi ne rimanga incastrato qualche totanetto per il fritto

e' chiaro che stiamo parlando di queste scatolette crucche solo perchè purtroppo Jaguar non ha ancora fatto la F-type altrimenti non ci sarebbe neanche da discutere su cosa è migliore...

Jag, sto guardando un film su Italia 1, ci sei tu, o meglio, Michael J. Fox con una Porsche del '56...
Vi somigliate...

io per quei pochi km di montagna in cui l'ho provata,l'ho trovata semplicissima.non l'ho portata al limite,ma non sono nemmeno andato piano.
la cayman mi è piaciuta tantissimo per la sua comunicatività e il suo farsi guidare a ritmi medi senza richiedere fatica.alla seconda curva cercavo già di spingere avanti i miei riferimenti senza alcun timore reverenziale.poche auto mi hanno dato tanta fiducia in tempi così brevi.magari chiedi al jag,può anche darsi che io stessi andando a ritmo di passeggio,non ho riferimenti con tale auto o altre coupè del genere,a parte quei 10-15 km che ho percorso.

se tutti pensano che la Z4 sia molto più ostica da guidare e cattiva,non fatico a crederlo semplicemente perchè la cayman è molto facile anche per chi come me,non è abituato al genere

ho provato il 3.2 della serie e36 e tocca dirlo,è decisamente più cattivo e propenso a girare in alto,e decisamente più pronto già ai bassi regimi.non deve aspettare i 4000 giri per andare,già a 3000 è una furia,e tra 6 e 7000 allunga come un matto.il proprietario della suddetta M3,ha provato la Z4M e mi ha confermato essere ancora più cattiva nella erogazione,forse leggermente più carente in basso ma di poco.è per questo che ho dedotto,che la cayman(io ho provato col 5 marce tiptronic,non so con manuale 6 rapporti)ha un motore meno cattivo anche della Z4.e se non bastasse la mia opinione,basta poco per capire che quei 50 cv in più della M si sentono per forza di cose!

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Volevo andare a Lombardore ma non ci vado più, mi palano quelli con le 106 con sto chiodo che ho!! Lo userò come portafiori pure io... Per correre prendo una bmw!