Oggi ho visto una vecchia laverda stradale un mille, molto molto ben tenuta e curata, cromature ovunque, bellissima, se una moto piace nuova ovecchia se piace piace.

Parlavo delle sportive in prova... in particolare pensavo alle 1000, scrivendo... Cmq negli ultimi anni la solfa è quella, se non la riscontri è perchè pensi a moto troppo vecchie! 

Per Suzuki parlavo di prontezza di risposta... praticamente dal 2003 in poi, dal'uscita della millona 160 e passa cv, il motore è sempre stato ai vertici proprio per la sua generosità ad ogni regime, linearità, fluidità di erogazione e pienezza lungo tutto l'arco. Le altre da qualche parte difettano... yamaha ai bassi e medi, kawa ai bassi, honda lungo tutto l'arco.

Per la scelta, io al posto della vivacità del motore (tanto van tutte come schegge) metto il prezzo... Chiaro che il motore è il primo che scelgo, ma come cilindrata, non scelgo l'R1 perchè tira di più del CBR 1000 via.

io non metto nemmeno il prezzo..ma essendo ducatista questo si sa

Eh si, ma quando per la moto che vorresti ti servono praticamente 20.000 euro ci pensi su un secondo e dici: "per 4000 km l'anno... 20.000 euro non son tanti? Quando con 8000 mi diverto allo stesso modo?". Chiaro, non ho il 1098, però ho una signora moto lo stesso! E cosa non da meno, mi ci diverto alla grande allo stesso modo.

son sfizi..io avessi un r1 in garage non lo avrei perennemente duro come se avessi un 999 o 1098

ovviamente ogni tasca ha le sue possibilità,e ogni persona le proprie priorità.

con lungimiranza comunque,i 20.000 euro per una 1098 sono meglio spesi dei 14 per una r1.perchè la R1 fra 4 anni devi regalarla,dopo 6 o 7 rottamarla.la 1098 scommetto che fra 5 anni la rivendi ancora ad un'ottima cifra.

di una jap ci si dimentica dopo 2 anni,anzi a volte proprio diventa brutta dopo 2 anni.una mv o una ducati(999 esclusa  ),è bella anche dopo 15 anni.

e anche alla guida,le italiane hanno un carattere che sa stregare.una jap è spesso più facile,fedele efficace.ma le emozioni con un motore e un telaio italiano lasciano il segno!la moto in assoluto più veloce che io abbia mai guidato su strada(veloce nel complesso)è la R1 2002 con gomme michelin pilot-power-race.un razzo a scendere in piega,motore che ai medi tira meglio di un bicilindrico,una moto che si comporta sempre come vuoi,più azzardi e più senti che puoi continuare...

ma la moto in assoluto più masturbante che io abbia mai guidato è la MV F4 di mio padre,per il rumore caratteristico delle canne d'organo,per l'erogazione del motore dopo i 6000 rpm,per quel manubrio duro di cui devi fidarti,per quel serbatoio che tra le proprie gambe è quasi(e sottolineo quasi)bello come cavalcare una donna per quanto appaga l'occhio!per quella sensazione di padronanza che viene sempre a mancare,per quella fiducia che occorre dare ad una moto che non da confidenza!

ovviamente tutto questo vale quando si hanno 2 soldi da spendere,perchè io non scialaquerei mai 19.000 euro per una moto fosse anche la più veloce del mondo,meglio 5-6000 per una jap con 3-4 anni di vita....ma se avessi i soldi da spendere le jap manco le cacherei.

sai che ti dico?che la 999 mi sta piacendo ora....dopo qualche anno ormai che è fuori......fino a poco fa continuava a farmi abbastanza schifio....eppure ora il design lo vedo come originale, diverso da tutto il resto...che ormai è un po' noia....ha forse trovato il suo spazio...un po' come le macchine disegnate da bangle......che all'inizio magari ti fanno vomitare.....e poi dopo qualche anno invece diventano interessanti perchè ancora attuali e particolari, vedi la serie 5 per esempio.........
ah.....la 998 comunque me lo fa ancora venire duro......
 

anche la 1098 ci arriva vicina
 

Io la settimana scorsa ho visto una 748, per me è una delle più belle moto sportive mai prodotte!

pensare che è del 1993 mette i brividi...io trovo che sia la più bella mai disegnata la serie 916-996-998 nelle varianti sp-sps...

seconda in scia la F4


io continuo a ritenerla un insulto al design,ma da guidare è una favola.

mica per niente arrivano dalla stessa matita o sbaglio?
 

non sbagli.

Di chi era sta matita?

Tamburini....c'è anche la versione che porta il suo nome

Ah grazie, ora che me lo dici mi torna in mente

un certo massimo tamburini....uno dei fondatori della bimota,passato poi a cagiva.progettista ai tempi della cagiva nel mondiale 500 gp.

attualmente è ancora in cagiva,come responsabile del crc di cui fa parte la mv.