Borse gartis per tutti
 

ma la barca l'ha progettata uno svizzero? Perchè non l'ha fatta come l'emmental?

be gli svizzeri non hanno solo le mucche, hanno anche il cioccolato e le banche piene di soldi stranieri!!!

tu sì che hai capito tutto.

lo so!!!

PS: ho dimenticato heidi!

ROTFL!, mancano heidi ed i fondi neri di mezzo mondo

Giusto! Come hai fatto Nickee a dimenticarti? Gli svizzeri, oltre al formaggio, le mucche, i soldi degli altri e Heidi, sono gli unici che hanno la prerogativa di capire tutto di tutto...

e dici poco....

Be non ho voluto essere inelegante nello scrivere fondi neri, ho solo accennato ad un più generico: banche con soldi stranieri


Comunque abbiamo tutti dimenticato:

tornando in IT,....


il grinder, quello che pedala con le braccia  , che fa? avvolge delle drizze? Quali? a che servono?
Perchè fa un po' in un senso e un po' nell'altro?

e gli orologi

se funziona com e un winch normale, i due sensi di rotazione producono sempre una trazione sulla drizza o sulla scotta, solo che in un senso hai la presa diretta, nell'altro senso invece è demoltiplicata per avere più potenza

thanks

e che chezz mi pareva strano infatti.......omettere gli urulugiàt è come non aver scritto niente

i grinder manovrano i verricelli che servono per cazzare le scotte delle vele , ovvero le manovre correnti che servono per oriantare al meglio la vela a seconda dell'intensità del vento e del'angolo che la barca sta correndo con esso .
i coffee grinder installati sui coppa america sono in carbonio e gestiscono trazioni di qualche decina di tonnellate . quelli degli ACC hanno di norma tre soluzioni di riduzione dello sforza , in avanti presa diretta , prima demoltiplica , avanti dopo pressione pedale esterno seconda demoltiplica .
La presa diretta si usa nel primo terzo della manovra , la seconda nella seconda e la terza quando la vela è quasi a segno ed occorre contrastarne il tiro .
Il fornituore per tutti le barche è la Harken.
Il costo di un winch da randa per un ACC si aggira intorno ai 65.000 Euro , i winch che comandano il comparto prodiero del sistema velico sono leggermente più piccoli ed hanno un costo inferiore , circa 40.000 euro al pezzo .
Indicativamente l'attrezzatura di coperta di un ACC ha un valore di circa 300.000 euro .