sono appena uscite sul mercato le versioni Jtdm di Brera e Spider col 2.4 da 200 cv e Alfa cosa fa?
mette in listino la 159 con un 2.4 da 210 cv e fruibilità della coppia più in basso........
per quanto hanno intenzione di prendere per il c..o la gente pensando di farla sempre e comunque franca ?
che abbiano un tot di motori o di turbine di scorta da finire ?

non so voi, ma ho l'amaro in bocca.....

Non vorrei sbagliarmi Pino, ma dalle informazioni lette sul pistone tramite mattomatto mi è parso di capire che ora anche il 200 va benissimo in basso grazie a una nuova mappatura della centralina. A quanto pare le reazioni deludenti riscontrate da alcune riviste riguardavano auto con la primissima messa a punto, quindi non ottimale. Il 210cv mi pare sia riservato alla TI o comunque a qualche allestimento particolare, quindi l'esclusiva potrebbe anche starci, però vorrei vedere come si comporta il 200 con la mappatura attuale

vale il discorso di miki x quanto riguarda la nuova mappatura del 2.4 jtdm, se poi è una questione di potenza, ricordo che bmw e mb hanno in listino i vari 3.0i , 3.0d con potenze diverse su ogni modello...

che sia una cazzata del marketing è scontato dirlo, ma il 210cv è stato inizialmente creato solo per la q4 in quanto ha coppia massima a 1500 giri invece che 2000 e quei 10cv in più servono a compensare in parte l'attrito del q4... solo successivamente è stato deciso di montarlo anche su 159 trazione anteriore.. brera e spider sono rimaste fregate da questo, che non era previsto il 210 sulle ta.... ma cmq è una situazione in costante evoluzione.. ci saranno anche nuovi motori diesel tra pochissimi mesi in contemporanea all'alleggerimenti....

Certo comunque che se presentassero anche un motore "tosto" sarebbe meglio. I discorsi sul presentare i motori passo passo, per tenere vivo l'interesse, sono interessanti ma... alla fine la concorrenza seria presenta praticamente da subito motori seri e li vende, non so voi ma io poco dopo il lancio vedevo già varie 330d e 330d Touring

in pratica hanno aumentato contemporaneamente la potenza specifica e resa + corposa l'erogazione ai medi e bassi regimi?
che motori nuovi sono previsti a breve?

esatto.. cmq sono previsti nuovi 1.9 modificati e derivati dal 2.0 che debutterà poco dopo...

Non c'è molto da preoccuparsi, visto che i 10cv e la coppia migliore c'erano già in maniera "ufficiosa" anche sullq vecchie

Piuttosto quelli che si martellano sono i primi che han comprato 159, lì si che il 200cv era penosetto come guidabilità......

vero, anche se la situazione non era tragica come descrivevano le riviste... alle quali fiat auto aveva avuto la bellissima idea di fornire preserie in alto mare con la taratura del motore...

 non è la prima volta che sento dire cose simile ma non solo su fiat o alfa
ma anche su marchi che per certi sono seri  ma quando lo fa la fiat non va bene 

ma è così difficile fare una programmazione seria delle novità tecniche ?
andrebbe a tutto vantaggio dei clienti che non si ritroverebbero in mano un prodotto vecchio o non vendibile.
se è vero che l'anno prossimo il telaio di 159 e brera perderà chili chi li sente tutti quelli che vorranno vendere quelle in loro possesso ?

Quando hanno deliberato 939 non riuscivano manco a programmare il menù della mensa talmente era l'incertezza.
E' già tanto se sono uscite con 4 ruote.....

Cmq anche altre case cestinano motori dopo due anni. Ad esempio BMW ha cancellato il 2.0d da 122cv, e ha cambiato i valvetronic di serie 1...

ma volgiamo mettere a confronto il parco macchine bmw o audi o mercedes con quello Alfa ?
proprio perchè Alfa ha pochi motori e pochi modelli dovrebbe cercare di fare il meglio da subito e gli affinamenti successivi dovrebbero essere di dettaglio.
tutto questo per dire che le ca..ate di questi tre quattro anni si ripercuoteranno per i prossimi cinque....

Nel 2005 "il meglio da subito" avrebbe significato portare i libri in tribunale e chiudere baracca.....visto che c'erano le banche che se non avessero visto nuovi modelli avrebbero voluto il convertendo......

Cmq adesso sono proprio dettagli e affinamenti. Il 210cv meccanicamente è il 200cv, se uno vuole l'aggionamento passa in officina e se lo fa fare senza problemi...

E' vero che nel breve gli errori si pagheranno, ma nel lungo termine da qualche parte bisognava pure cominciare, no?

certo.
ma un pelo più di trasparenza non guasterebbe....