Certo avete ragione....è una merda, stasera tornando a casa la pianto in un muro così posso andare a comprarmi la solita diesel e vivere contento per il resto dei miei giorni perchè posso fare un chilometro in più al litro.
Comunque a me frega veramente un cazzo, fate le battute che vi pare, la conversazione finisce qui.
Poi farò la foto della situazione attuale e di quanti km avrò fatto in totale con il pieno e vedremo chi diceva cazzate.
statemi bene

scusali kaos... son tutti invidiosi del pratico appendiabito sportivo!!!

Vedi che è dura avere una golf in questo forumme!! 

Nessuno dice che è una merda (anzi, potessi la comprerei oggi stesso, che compro una merda?).
Ti dicevamo solo di non affidarti all'indicatore del livello, ma al trip computer che è più preciso.
Perchè gli indicatori di livello hanno il brutto vizio di non scendere in modo regolare, ma un pò come gli pare a loro.

E' incredibile come si possa perdere la ragione di fronte ad un'auto che piace.

Ah, dimenticavo: anche il "da pieno a pieno" potrebbe non essere preciso, poiche' tutti i contakm Vw da me controllati, segnavano regolarmente il 10-20% in piu' delle mie auto. Per forza che consumavano poco ! (giuro)   

e io ho risposto che non mi sembra di aver detto che ho fatto i 25 al litro......infatti il trip segna 8,6 litri /100km.....devo scriverlo ancora 700 volte o è chiaro?
Il che significica che, piaccia o no, siccome le tirate le ho fatte eccome, questo motore mi pare consumi un cazzo.............se poi c'è bisogno di partire con una polemica infinita come fatto da qualcuno.......me rimbalza....tanto stasera a fare un giro per esaltarmi ci vado io

certo certo

Per me è chiaro. Sono 12 km/l, che è pur sempre un risultato strepitoso. La Clio di mia mamma sta sui 10. Con la metà dei cavalli

Non capisco poi perche' non levarsi la curiosita' e fare il pieno adesso, anziche' aspettare che la lancetta arrivi in fondo. Sono 350 Km, per cui una distanza gia' buona per fare un calcolo.

e ci voleva tanto?
non mi pare di aver esordito dicendo
"fermi tutti ho comprato la macchina migliore e più bella del mondo il resto è tutta merda"
ho riportato dei dati che mi sembrano molto interessanti riguardo ai consumi in relazione a ciò di cui si parla

perchè voglio vedere quanto faccio con un pieno usandola un po' in tutte le maniere.....
ah poi dimenticavo......sto godendo ancora di più perchè il pieno l'ho fatto in svizzera....era secca, totale pagato alla cassa?
55,75 euro......fanculo agli 1,370 euro al litro che mettono i nostri rapinatori

Comunque basta leggere sul forum del vwgolfclub che i possessori di GTI denunciano consumi reali sui 9-10 Km/litro per un uso medio.

Prova a leggere qui e non badare a chi denuncia consumi irrisori perche' sta parlando di gti a gasolio.


http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=35308&hl=consumi&st=0

ok, tutto bello.....vediamo quanto farò con il pieno

cazzo kaos,quando ti mettono alle corde diventi cattivo come una iena!

qua nessuno mette in discussione che sia un ottimo motore,che sia veloce e parco!in rapporto alla potenza e prestazioni(spero che i dati rilevati dal mau siano anomali,perchè ricordavo fosse più veloce),sicuramente fare anche 10 km/l è un ottimo risultato per un turbo da 200cv che si porta in giro 1400 kg di roba...

ma prendi atto che la lancetta non funziona correttamente(e te lo dicono pure 2 proprietari di golf),come tante altre auto,e che il trip computer è affidabile sino ad un certo punto!io per ora mi son sempre trovato bene azzerando il contachilometri appena accesa la riserva,fare tot litri di benzina(no pieno,un valore esatto)e attendere il ritorno della riserva per fare la media esatta!io sono anni che misuro 10.4 10.5 km/l di media con la mia auto!togliendo l'errore del contachilometri magari sto sui 10!!facendo lo stesso con la 528 di mio padre con trip computer,ho trovato una notevole discrepanza!ovviamente un 2.8 benza non può fare quasi 12 km/l...

questo sistema di misura non è preciso
ti affidi troppo all'indicatore della riserva...sarà preciso ma è sempre uno strumento in +, la cui incertezza viene assorbita dal calcolo che fai
Il sistema migliore è fare il pieno al primo "scatto", meglio se allo stesso distributore

Non ha nessuna importanza la precisione dell'indicatore della riserva, basta guardare quanti litri mette dentro (il fatto di farlo quando è in riserva o quando è a metà serbatoio non cambia niente).
Certo, pure l'erogatore sbaglierà qualcosa, ma mediamente, su svariati pieni, ci si fa un'idea più che buona.

A proposito della precisione dell'indicatore, comunque, è abbastanza normale che non scenda progressivamente se il serbatoio ha una forma poco regolare... e comunque Mauring se ne intende di indicatori lunatici