hai ragione in linea di principio, ma visto che parliamo di ferrari...mi sta bene che facciano casino

Beh, 2bar, se ti può consolare, fa un gran casino pure la mia Peugeot da barbone, con la marmitta originale

non vorrei sbagliarmi 
ma l'auto in questione ha un bottoncino che aziona un sistema di deviazione dei gas di scarico tagliando fuori silenziatore e catalizzarote per l'uso in pista .... forse qualcuno scasualmente se lo dimentica inserito 

pensa se qualcuno ti passa sotto le finestre di casa alle 3 e mezza di notte tutte le notti con una bellissima e rombante ferrari, secondo me ti va bene per 2 o 3 notti poi la quarta chiami i vigili o la polizia stradale che sia e aspetti che sia fermato , magari sotto le tue finestre , e mentre tu ti strofini le mani i vigili si girano ti guardano e fanno spallucce tutto in ordine e il tipo è libero di partire rombando fino a 50 kmorari naturalmente, pero' in prima tanto da rompere i coglioni a chi a chiamato le autorità

Allora le prime 430 facevano più casino le my06 in poi sono più silenziate.

Effettivamente ci sono le tarature sport della valvola per lo scarico più libero (ma sempre catalizzato).
Credo venga omologate col rumore al minimo se non erro.

Poi esiste chi monta le marmitte anchesu queste auto e personalmente fà bene!!! Io momnterei pure il filtro intanto che ci sono!

La mia Alfa è omologata a 82dB

Infatti se passi col motore un pò su di giri le vecchiette si spaventano (e rinunciano al proposito suicida di attraversare col rosso) come se passasse Mefistofele.....ci manca solo che si facciano il segno della croce

Poi magari sei solo in 2a a 50 all'ora

Ma quella non era mica un'Alfa

che mi ricordi io le 360 e 430 se viaggiano piano sono praticamente elettriche...poi se aprono allora aprono le valvole allo scarico e si fanno sentire..
il discorso è che praticamente pochissimi degli acquirenti ferrari le prendono con gli scarichi originali 

Esistono anche i Tamarri ricchi allora

sincerametne io un ferrari elettrico nn me lo prenderei, o meglio lo prenderei ma rimarrebbe elettrico x poco.
anche le porsche cmq da originali fan poco casino ai bassi, ma poi recuperano sopra...ho sentito una carrera gt...ai bassi è davvero elettrica...ma poi... 

si esistono cmq chi le prende e le prepara...un annetto fa mi han portato  a far un giro su un gt2 con pressione e centralina fatta, e scarico completo. che senso ha preparare un'auto che già di suo fa 470 hp?
fatti un giro e poi ne riparliamo.   

Non mi sono spiegato, non parlo di prestazioni e preparazioni, io ho una delta hf con 278 cv , ma di puro casino in barba alle omologazioni, omologazioni rilasciate  solo per una questione di soldi.
Quando ho fatto fare lo scarico in inox completo per la delta il tizio voleva mettere un tubo e basta, siamo impazziti mi sono fatto fare 2 silenziatori ach'essi in inox per mantenere una parvenza di normalità, e io che sono un morto di fame e mi faccio tanti problemi sento dire dal mio amico delle revisioni (che guarda caso è a fianco di FORZA, concessionario ferrari lambo aston e quant'altro) che quando gli portano le macchine non passano,diciamo che non passerebbero ne la prova gas ne la prova acustica...tanto chi controlla ,è una  ferrari 

io nn sono a favore dell'iper casino esagerato, sia che si tratti di una punto con scarico dritto come di un ferrari.
solo che quello che proviene da certi tipi di motori (vedi 6 cilindri, V(, 10 e 12) secodno me nn è rumore, ma musica...quindi lo ascolto volentieri..sempre cmq con dei limiti..il troppo è troppo anche x le supercar

Vedi, forse il mio troppo è troppo anche per te, a me piace quel vibrare cupo di intestini che mi sconquassa, come in effetti si sente su molti porsche, ma le famborghini o ferrari che ho incontrato sembra che i silenziatori manco li abbiano , dato che dagli scarichi escono delle frequenza medie acute che persino un panciotto motociclistico fermerebbe

Forse ti sbagli, che io sappia questo genere di valvole sono ad azionamento automatico sopra un certo regime, in modo da non fare troppo casino quando si va piano (e quando si è in sede di omologazione) e liberarsi quando si tira un poco.

Ai bassi devono emettere un gorgoglio cupo, che man mano si trasforma in ruggito x finire in un urlo lacerante!