eh si la Bravo si sta slegando ben bene , siamo a quota 1200 km ed il comportamento della vettura è decisamente migliorato . il cambio ha perso la tendenza ad impuntarsi tra le terza e la quarta , il motore è diventato molto più elastico e pronto .
a fermo fa sempre un rumore da landini a testa calda all'esterno , ma dentro accelerando con decisione  non si sente lo sgran sgran del diesel bensì un bel rombo che diventa quansi cattivo quando si superano i 4300 rpm .
a parte la puzza di noccioline che emette il fap fastidiosa per chi segue ( emi confermerà ) l'auto va veramente molto bene , è stabilissima  , in curva è appicicata all'asfalto e le prestazioni stanno incominciando a diventare intressanti man mano che " matura " , in accelerazione è decisamente gratificante ha una bella spinta continua ed i primi 3 rapporti entrano in sequanza che è una meraviglia.
nota dolens la ripresa un po lentina , ma anche lei in via di miglioramento . I consumi sono ancora un po alti , siamo sui 13 litro , ma miglioreranno. in sesta a 2100 rpm si viaggia a velocità autostradale in un completo silenzio , molto pericoloso per la patente , se non c'è traffico e se si è su strade a rischio velox il cruise control è d'obbligo .
Sul piano delle finiture nulla da eccepire , l'auto è bella solida ed anche su asfalti irregolari , sampietrini e buche nonostante l'assetto tendenzialmente rigido non fa soffrire affatto e non scricchiola per nulla .
Luned' mi sarà sostituita la plancia rovinata in sede di preparazione vettura ( hanno confessato i bastardi ) ed ho ricevuto le scuse del responsabile della concessionaria , mi posso ritenere soddisfatto .
pagato ieri il bollo , euro 285 .

confermo che la macchina è carina, non riesco a digerire il 3/4 posteriore ma per il resto è ok.

Bello il colore, belli gli interni, figata lo skydome, legge anche gli sms in siculo cosa vuoi di più?

Unica cosa e che seguendo la vettura in questione, a motore caldo emette un bel puzzo tipo retrofit anni 90, un incrocio tra una scoreggia marcia e delle mele in decomposizione.

bene.

il FAP lo "avverti" quando si rigenera? o è ancora presto a 1200 km.

il tetto apribile legge gli sms? 

per ora nessun segnale , penso che 1200 km siano pochini . dovrei provare una 150 senza fap per fare un confronto con la mia e vedere se e quanto il filtro la ammazza.

c'era una virgola, la macchina legge gli sms.

mettendo un soggetto le frasi sono decisamente più comprensibili

cmq è orrenda solo di 3/4 posteriore, per quanto il colore scelto dallo zio dissimuli parecchio.

alla presa usb si può collegare anche l'ipod o solo una chiavetta formattata da winzozz?

il colore l'ho scelto anche IO  ... veramente io ho scelto solo quello adesso che ci penso 

quando si rigenera il fap che cosa dovrebbe sentirsi?

stando al cavaliere dovrebbe accendersi una spia che ti avverte che sotto sta succedendo qualche cosa e che bisognaz provcedere ad andatura moderata per un tot di chilometri ma non ne sono affatto sicuro.

un amico mi aveva detto la stessa cosa, ma sinceramente mi pare un'assurdità un sistema del genere su un'auto moderna...

perchè? la presa trasparente?

pensa alla bistecchiera audi ed a quello che te la fanno pagare.