si si lo so......però la K non ha fatto abbastanza chilometri nelle nostre mani...diciamo che non è scoppiata a 85K come quella del cupè, quello si......ma dopo chissà..
 

alle volte sei un fenomeno per come rigiri le cose ma se hai detto che in 90k km non hai avuto il minimo problema per quale motivo sei certo che ai famigerati 99999km sarebbe esplosa?! bah

in casa mia ci sono stati tre turbodiesel:
1) Audi 80 CD turbodiesel (1982) sositutita dopo oltre 250.000 km, 0 problemi, malgrado un uso non proprio rispettoso.
2) VW Passat TDI 110 (1998) oltre 200000, o problemi gira ancora;
3) VW 1.4 TDI Polo (anno 2000), mi pare che l'abbiamo venduta a 160000 Km, 0 problemi turbina, tanti problemi su tutto il resto.

perchè è fiat
 

cacate a parte....sai che non mi ricordo mica se non ha mai avuto problemi veramente?Devo chiedere a mio papà......
In compenso aveva avuto anche una Dedra 1.6 aziendale, sulla quale han dovuto sostituire tutto il cambio 3 volte......poi continuava a non funzionare correttamente ma mio padre ha chiesto all'azienda di cambiargliela prima che ammazzasse qualcuno  .....così gli han dato la 155 1.7......quella si che andava da bestie.....e frenava pure 

Si, eccome! Tra l'altro ha appena ricevuto un maquillage completo (la carrozzeria, grazie alla guida scriteriata della signora, era ormai una gruviera  ) L'unico intervento serio, subito fin'ora,è stata la sostituzione della pompa dei freni.

Beh, ti assicuro che la 1.8 era molto meglio 

scavando nel passato

saab 900 turbo cabrio - problemi zero
saab 900 turbo S - problemi zero
bmw 725 tds - problemi zero
saab 9,3 tid - problemi zero
volvo V40 T4 - problemi zero


SGRAT

Audi A6 1.8T chippata a 210cv (rullata), venduta a 145.000 km, attualmente ne ha circa 185.000, problemi ZERO (a parte la rottura della pompa acqua intorno ai 120.000 km).

Audi A6 3.0Tdi, 65.000 km, problemi zero (a parte una lieve rumorosità di un pennello posteriore, sistemato in garanzia).

Bmw X3, 3.0d Step, chippata a circa 245cv, 36.000km (molta città, traffico veloce ma irregolare), per ora nessun problema.

io penso che una macchina nelle tue mani caro kaos duri mediamente 1/3 rispetto alla stessa macchina data in mano a uno che la usa con la testa...

Lancia K 2000 Turbo: 227.000Km mai cambiato ne toccato la turbina.

Si stava cominciando a perdere colpi, ma chissene, ormai ci avranno fatto le pignate con la Kappa 

Focus SuperTurbodiesel, 2 anni e mezzo, ad oggi 90.000km e, ad oggi, nessuno problema al turbo. Comunque, noi facciamo testo relativamente, i problemi - salvo difetti - saltano fuori più che altro per imperizia.

certo che ne fai di km.....

e pensa che sta su un'isola....dove cazzo vai?
 

La macchina la divido con mio padre, però ogni volta che mi sposto faccio botte di 1000km in un paio di giorni Quando sono andato a trovare Danny l'estate scorsa ho fatto 700km di curve in due giorni, io mi sono divertito un sacco, le gomme meno


Ahahha ma noi abbiamo un sacco di strade invitanti

Si, patakka, vedi di non sparire di nuovo quest'anno che faccio un modellino voo-doo della Focus!