a me over 65,fa pensare a molti vecchietti in scooter per la città.e non mi stupisco che facciano molti incidenti,sono totalmente disadattati al traffico,mezzi ciechi,sordi e poco agili.

Beh, non credo che sia quello il caso, basta che consideri questo grafico.
Tra l'altro, non è che ci siano delle gran metropoli in Alto Adige.

non ci credo manco se lo vedo che agli incroci gli incidenti sono a causa delle moto....sono tutti per mancata precedenza nei confronti delle moto.

p.s. che poi le moto superino i limiti negli incroci è tutto da dimostrare!

Non c'è scritto che agli incroci la responsabilità è delle moto, ma che "nella maggior parte dei casi" lo è.
Il 7% degli incroci potrebbe rientrare benissimo nei casi di responsabilità altrui.

Un altro dato da tenere in considerazione, secondo me, è la particolarità della zona analizzata. Si tratta di una provincia con strade extraurbane bellissime percorse quasi solo nel periodo estivo (per evidenti ragioni climatiche), e anche in ambito urbano credo siano ben pochi quelli che usano frequentemente la moto da Ottobre a Marzo.
Quindi, in pratica è una statistica che include una grandissima percentuale di "smanettoni domenicali", personaggi senz'altro più a rischio incidenti di tanti altri... come se a Bologna facessero uno studio degli incidenti solo sulla Futa.

Ciò non toglie nulla alla gravità dei freddi numeri, ovviamente, e al giusto intento di sensibilizzazione.

La tabella sulla responabilità mi da l'impressione di porcata, perchè non ho capito su quale principio io affido la responsabilità di un sinistro. Per me è stata fatta del tipo "la moto correva, la moto è porca".

Per il resto altri dati fasulli, perchè è normale che con moto che sul mercato non esistono o vendono in decima parte rispetto alle altre gli incidenti siano in numero nettamente inferiore.

Interessante il fatto di rientrare nella categoria dei motociclisti più assennati... 

Sicuramente si saranno basati sui rilevamenti delle fdo, che in genere sono abbastanza neutrali...
In qualunque sinistro si cerca la responsabilità, quantomeno per i fini assicurativi.

beh, over 65 anni una caduta "banale" può diventare seria....

In effetti, è vero anche quello.
Tra l'altro ho notato che fra gli "anziani" sono pochi quelli che si vestono adeguatamente, niente protezioni se non il casco, scarpe da ginnastica etc...
Quelli che hanno indumenti "tecnici", spesso li hanno vecchi e usurati.
Fra i giovani, sarà anche per sembrare più fighi, ma di solito si ci mette qualcosa di meglio. Poi ci sono sempre le eccezioni...

Guidando auto e moto ad essere sincero vedo un rapporto di 10 a 1 fra auto e moto se si parla di responsabilità dovuta a cazzate... Quindi che la maggior parte degli incidenti sia dovuto ai motociiclisti non la vedo tanto veritiera.

C'è poi da dire che io pensando alla moto penso ad un determinato paio di ruote e non agli scooter, che mediamente si cercano spesso e volentieri la falciata.

Giusto ieri a Torino... una ragazzina, 14 anni immagino, si sarà tagliata non meno di 10 semafori rossi sparati, fra i quali semafori che regolamentano grossi e pericolosi incroci... Poi i pazzi siamo noi smanettoni che tiriamo due marce nel nulla o pieghiamo su per le montagne!

1 a 10 è esagerato. Al massimo è un 5 a 5.......di automobilisti che fanno cazzate ce ne sono una caterva, ma di dueruotisti che pensano di essere ectoplasmi e passare attraverso la materia idem............

Discorso gà fatto varie volte.
IMHO dovremmo smettere di distinguere fra "automobilisti" e "motociclisti", e pensare solamente alla percentuale di cretini che calcano le strade.
Io credo che i cretini stiano su entrambi i mezzi, più o meno con la stessa percentuale.
Per contro, mi sembra che in auto ci sia una una maggior fetta di utenti distratti o poco attenti, in moto invece sono di più quelli che si prendono rischi eccessivi.

La moto la guidi abitualmente?

Ho fatto 6 anni di scooter per quel che vale.....
Dico solo che è vero che gli automobilisti dovrebbero fare più attenzione perchè potenzialmente più offensivi verso i motociclisti, ma anche i motociclisti dovrebbero essere consci della loro maggiore debolezza e adottare misure adeguate per quanto riguarda la prudenza in situazione di possibile rischio (incroci, sorpassi.........)
Perchè è vero che se ti taglia la strada una macchina hai ragione, ma due metri sotto terra te ne fai ben poco della cosa.......