aspetta, prima era una F1, adesso è diventata una moto da 250 cc che fa la Parigi dakar? ...sempre più affascinante ....e prima era una ricerca supersegreta da laboratorio dei jap, poi l'hai fatto tu sul 125?

e ovviamente hai misurato la detonazione "a orecchio"? ...

eh si...son convinto che certi chimici misurano se una reazione procede bene..sniffando l'alambicco......

veramente questo è un forum pubblico, che specifica chiaramente che si discute "in spirito di amicizia", Buona norma sarebbe, quando si entra in un ciircolo di amici, presentarsi...e tu non l'hai ancora fatto, conoscersi..porgersi in un modo discreto.

Sei entrato sparando una sequela di cose, diciamo pure "scritte affrettatamente", alle critiche hai reagito con una serie di commenti che andavano dal "sei in maleducato" "racconti aria".."io so e posso correggerti " etc etc..
senza peraltro rispondere a domande puntuali che ti sono state rivolte...e continuando a non presentarti come persona, se non ricorrendo a atteggiamenti alla "lei non sa chi sono io..io so, io posso"
Continui a rispondere con "ah si volevo dire , è che ho scritto male.."

adesso dici "eh ma se facciamo polemica che gusto c'è?"...

uhm....uhm ....

mah

Prof., ancora una cosa: io ho provato a fare come i giapponesi, ma non mie venuto fuori niente. Ho preso un bel po' di alluminio, sa la stagnola qulla per gli alimenti e ho provato a fonderla sul fornello di casa. Niente, non ne vuole sapere, diventa tutto bianco e polverulento, eppure ho guardato su wikipedia e mi dice che l'alluminio fonde a 660 °C, e quindi il fornello di casa dovrebbe essere più che sufficiente. Mi può spiegare perchè?

nei 2 tempi la detonazione si manifesta proprio nell'area di squish,con tanti forellini.te lo dico perchè ne ho già cambiati di pistoni così su moto e kart.

se buchi il pistone al centro,hai la candela con punto termico sbagliato,e cambiando quella non avresti detonazione.

mi chiedo sinceramente il perchè non montassero pistoni direttamente ceramici,forse non era una tecnologia sviluppata?

ad ogni modo pg,se mai avessero montato pistoni più o meno come dice il prof74,le tecniche per arrivarci non penso siano quelle normalmente conosciute.prof non saprà sicuramente esprimere tecnicamente la realizzazione,ma il risultato non è impossibile.

Si senza ombra di dubbio io non lo so 

Caro ragazzo questo davvero mi fa ridere 

No con un sensore di battito insieme al signor Gianfranco Bursi!
Lo conisci?
 

Ti ricordo che proprio per questo non mi conosci e magari ti stai comportando male... io sono abituato a rispettare il prossimo anche prima di sapere chi è, mi sembra che tu non lo stia facendo... anche per questo sei un maleducato. 

mi piacerebbe proprio capire qual'è il bisogno che può portare a una scelta simile.tanto più che aumentare a dismisura i lrapporto di compressione o l'anticipo in un 2 tempi,non da buoni risultati,si perde allungo e si appuntisce la parte "in coppia"..

Sarà forse perchè non è puro ma è una lega ad alto tenore di silicio?

Ah Ah Ah!
 

Hai mai visto una NGK b15egp?
 

Opss...forse ti riferivi alle candele di cera?

Se scendi dal piedistallo te lo spiego, però me lo devi chiedere e dobbiamo avere un colloquio alla pari
 

non sono sul piedistallo,sono un operaio di 26 anni.
conosco un pò i 2 tempi,ho una RS250 un pò preparata e un kart 125 discretamente veloce che mi diverto a mettere a punto.come dicevo io ho sempre visto prendere scelte contrarie a quelle che indicavi,e mi piacerebbe capire quali possano essere i vantaggi applicabili ad una dakar,del'avere un motore compresso e anticipato sino alla detonazione.

no,ho visto quelle che si usano sui kart 100 che praticamente a 22.000 giri fanno scoppiare solo ossigeno. ma dovrebbero essere 10,io sul 125 uso una super bosch wc07 o roba simile

sarà dura.....e indovina indovinello....perchè?