Ma si tratta di una vendita di un privato, e per un privato adesso e' un casino perche' non dai garanzia.

Con la crescita esponenziale del costo delle riparazioni delle auto la gente diffida dei privati: ha paura di trovarsi dopo poco tempo con rogne il cui ripristino costa un occhio.

E allora preferisce spendere magari di piu' ma ottenere da un concessionario una garanzia che pari il culo per un periodo.

Poi c'e' da dire che i privati hanno perso la ragione: sono convinti di aver per le mani un gioiello di auto e pretendono cifre assurde, a volte superiori a quelle del concessionario. Questo perche' non accettano di aver perso in pochi anni il 70% del valore dell'auto, che hanno pagato a suon di rate ed interessi.

Poi c'e' da dire che i privati hanno perso la ragione: sono convinti di aver per le mani un gioiello di auto e pretendono cifre assurde, a volte superiori a quelle del concessionario. Questo perche' non accettano di aver perso in pochi anni il 70% del valore dell'auto, che hanno pagato a suon di rate ed interessi.

Oh che vuoi che ti dica, a me è successo così. E quante volte succede che il proprio assegno circolare non lo si piazza nemmeno morti mentre un osso si vende?

L'A4 volevo venderla 2 anni fa, ed allora aveava 5 anni (avevo scritto 6 ma mi sono sbagliato)

Ah scusa allora avevo capito il contrario. Beh in tal caso la cosa si spiega facilmente: avranno preferito prenderne una simile ma da concessionario e con garanzia. Quanti km aveva quando l'hai messa in vendita?

Come l'IS: 125k. E se per l'IS possono essere abbastanza, per l'Audi erano un bel poco sotto la media 

Tieni presente che di A4 a gasolio ce ne sono tante, di IS come la tua no

Credo che sia proprio questo il nocciolo della questione...