Complimenti Kaus. Per un giovanotto come te penso che sia un compromesso ideale tra prestazioni da sportiva e spazio per la famiglia. E, se va come penso, un km in più o in meno al litro che vuoi che sia. 

Oh che onore, son riuscito a far postare di nuovo il mitico Lou.....thanks e torna presto
 

Comunque siamo oltre i 600 già....e l'indicatore è appena sotto a 1/4........penso di fare almeno i 650/680.....anche se domani mattina è probabile che faccia un giro tutt'altro che tranquillo.....poco male......vorrà dire che non arriverò ai 700 con un pieno.....me ne frega?
 

Poi vi faccio la foto quando sono quasi all afine della riserva....per vedere quanti km ho fatto col primo pieno

ringhio se mi si da del banfone o del babbozzo credulone.......dovrei ridere?
comunque tra poco avremo il verdetto definitivo....e mi sa che avrete di che strabuzzare gli occhi (io l'ho già fatto)....
 

Tutto bene, ma a me non me ne frega un cazzo dei consumi, tanto che andavi a migliorare rispetto al cocco lo sapevano anche i muri...la domanda è, tira?! 

Vedo che hai letto i commenti
 

Tira eccome....non è cattiva come quella che ha sostituito ma tira in un range molto più esteso.....e poi ha le marce davvero corte, sorpattutto le prime....e tiene da paura

per adesso va bene, quando sarò nelle condizioni di cambiarla senza inventarmi meccanismi strani per "fare bella figura senza spendere ma senno perchè la trovo su ebay poi ci metto il GPL poi i pedali forse la vela quadra, anzi no compro quell'altra ....etc etc.."..la cambierò...

in pratica:
1)  come molti avevano detto l'indicatore è pigro all'inizio e scende più velocemente sotto...e non avevi detto il contrario...

2) se con 50 litri fai anche solo 650 km sei in rodaggio..


la verità, che molti "piedi pesanti" del Pistone non voglio ammettere...è che non c'è bisogno di consumare tanto e/o fare fracasso per andare veloci..basta saper usare la macchina... ma qui siamo ancora a "più consumo più veloce vado.." un pò come i baluba dell'800 nei romanzi di W. Smith che preferivan gli archibugi perchè facevan più rumore rispetto ai fucili a ripetizione...

e soprattutto, ammettere che esce una novità che funziona rispetto alle proprie conoscenze..è dura...molto dura..manco fossimo all'Ospizio degli ultraottantenni arteriosclerotici..quelli del "quando c'era LUI i treni erano in orario etc"...

anche se tu mettessi 50 litri adesso, avresti fatto più di 12 km/litri..ok il rodaggio, ma il motore è legato...

Esatto e devo dire che sono stra contentissimo....pratuicamente ho quasi dimezzato i consumi.....ok, questo pieno e magari anche il prossimo non fanno molto testo perchè sono ancora in rodaggio, se però ci mettiamo che il motore è da slegare direi che potrei ipotizzare di attestarmi sui 600 km con un pieno anche tirando un bel po'......se contiamo che col cupè ne facevo 320/350 tirando u po'.......come potrei non essere contento?
Alla facciazza di chi dice sempre che i motori benzina non hanno avuto più nessuna evoluzione da quando le case si sono concentrate tutte sui diesel di nuova generazione....e ad essere sincero anche io ho un po' sempre penasto questa cosa....ma VW mi ha fatto rimangiare tutto.....e ben contento anche

si infatti...qui è pieno di "furbi" tutti contenti nello scoprire che la loro auto ciuccia da far paura..evidentemente trovano i soldi sugli alberi....

e l'altra cosa divertente è che,a parole, tutti i "veri guidatori" qui detestano il diesel ed adorano il benzina...poi , appena sembra che ci sia un benzina che cammina e consuma poco ...tutti a dire "non è possibile..."...

io probabilmente comprerò un altra diesel, visti i 30k e passa km /anno..ma spero che questi diesel FSI facciano breccia.perchè magari se il conce si ritrova qualche TDI sul groppone ..e fa fatica a venderla....ci guadagno io..

èc ome il discorso: se compro Audi spero che Alfa e BMW vadano bene..perchè alla fine ci guadagno anch'io..ma qui no...qui è meglio se il conce ti prende per la gola...

E come promesso eccomi qua con i dati alla mano......primo pieno finito questa sera......l'ho proprio tirato quasi a secco, quando ho riempito il serbatoio ho messo 52,56 litri, il che significa che ne avanzavano ancora 2,5 circa.....ma non mi sono fidato ad andare più in là  ......
nella foto si può vedere la percorrenza totale di 631 km, l'autonomia residua dichiarata dal computer di 10 km e la lancetta della benzina che è quasi sullo zero.Considerando che ho fatto oltre un centinaio di chilometri in città, per i quali penso di non essere arrivato forse nemmeno a fare i 10 al litro beh, direi che ho solo da gioire riguardo ai consumi di sto motore, ha dell'incredibile, soprattutto per come ero abituato prima.

Bene.......ora possiamo soparssedere sul capitolo consumi di cui comunque ci frega un cazzo alla fin fine 
Tra poco è finito il rodaggio e comincerà il vero test duro......per ora ho saggiato parecchio le doti di tenuta di strada e il divertimento che si può ricavare dal panettone.....e posso solo dirne bene, ovviamente non c'è da stupirsi che la tenuta sia prepotente, visti i cerchi da 18 e la spalla /40, nonostante ciò però si può giocare un po' col posteriore anche lasciando inseriti i controlli elettronici, riesce a scivolare il giusto per mettersi un po' di sbieco.....a tempo e luogo debito proverò quanto si può giocare disinserendo il tutto.
Altra nota esagerata: i freni...man mano che si stanno rodando dischi e pastiglie la frenata diventa veramente assurda, attacca subito, è molto progressiva e basta pigiare appena più convinti per fermarsi in un attimo, eccellente, non pensavo.

 Pieno_1.jpg (71.82 KB - scaricato 145 volte.)

complimenti a vw per l'ottimo motore,aspetto di provarlo.

Cerca di giocare un po' meno del Kaiser 

Non ci credo manco morto.
Alla stessa andatura il coupe' non puo' consumare il doppio della Golf.

- o il contakm Golf e' molto abbondante (assai probabile viste le prove del sottoscritto a proposito)
- o stai tenendo il piede molto piu' sollevato di come lo tenevi col coupe'

Un certo miglioramento e' normale, ma consumare la meta' con motore legato e gomme nuove assolutamente no, specie sfruttando la macchina. E lo confermano anche gli altri possessori dello stesso modello.

Per un calcolo affidabile occorrerebbe giocare con il tempo e far incontrare al Kaos di adesso il Kaos di qualche mese fa. Con la Golf seguire il coupe' nello stesso identico tragitto e con la stessa andatura e poi vedere quanti litri fa l'uno e quanti fa l'altro al distributore. 

non ce ne cale