Come si puo' essere cosi sporvveduti...


Alla "Cars for Children" parata di beneficienza in Tennessee partecipa anche un dragster, no guard rails per proteggere gli spettatori, perde il controllo ed investe la gente..... un massacro

6 morti 3 in condizioni critiche 20 feriti


http://video.msn.com/v/us/msnbc.htm?f=00&g=37d600e5-25ed-416a-90e9-1e94cd7af1c2&p=hotvideo_m_edpicks&t=m5&rf=http://www.msnbc.msn.com/id/19267840/&fg=

PS prima del video c'e un messaggio pubblicitario....

 

Eeeehhh, dai , succede.

Da noi e' capitato che per giocare al top gun abbiano abbattuto una funivia. Ed erano superprofessionisti. 

E' successo anche di peggio....

http://it.wikipedia.org/wiki/Incidente_di_Ramstein

Potremmo parlare anche di Ustica, ma qui entriamo nel campo di Nickee: 

tratto da

http://www.mclink.it/personal/MC9494/ustica.htm

Dicembre 1993
Andrea Crociani, imprenditore toscano, viene interrogato dal giudice Rosario Priore, nelle cui mani è finita l'inchiesta. Crociani rivela le confessioni a lui fatte da Mario Naldini, il tenente colonnello che prestava servizio all'aeroporto di Grosseto e che la sera del 27 giugno si alzò in volo con il suo caccia TF140 per un'esercitazione NATO. "Mario mi disse: 'quella notte c'erano tre aerei. Uno autorizzato, due no. Li avevamo intercettati quando ci dissero di rientrare. All'aeroporto di Grosseto, dopo l'atterraggio, ci informarono della tragedia del DC9'". Naldini è il capo squadriglia delle Frecce Tricolori, morto a Ramstein nell'agosto dell'88 durante la disastrosa esibizione che causò la morte di 51 persone. Dieci giorni dopo doveva essere ascoltato da Priore per i fatti di Ustica
Ramstein fu tragedia o sabotaggio?

Vero... ma qui siamo a "Mondo Auto"
 

Se e' per questo hanno abbattuto le torri gemelle....

MA parlavo di auto 

shhhhhhh...cospiratore che non sei altro

non è tutto.... cito da una delle tante pubblicazioni vedasi spettacolo di M. Paolini tra le tante:

la notte di Ustica gli F104 che si sono alzati da Grosseto erano 2:

• uno monoposto con un allievo ai comandi,
• l’altro biposto con due istruttori a bordo, Naldini e Nutarelli.

I jet militari rientrano poco dopo alla base lanciando l'allarme generale. Nel 1987 il giudice istruttore decide di sentire i due istruttori,
che però muoiono entrambi nell’incidente di Ramstein la settimana prima dell’interrogatorio. I piloti in questione sono nel frattempo divenuti il comandante e il solista delle Frecce Tricolori, e sono i protagonisti di un inspiegabile incidente, tuttora dai contorni oscuri.

Ramstein fu la dimostrazione che la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo.....

tutta colpa del vaticano come al solito .

sempre americani erano quelli della funivia!

giusto per rimanere in tema aerei... c'è pure quello di Mattei....

Bhè se midici che Ustica ha motli contorni oscuri e la vera verità si saprà tra anni e ani concordo, ma ramstain mi pare un incidente di volo.