guarda che non l'ha l'erogazione progessiva, il velluto...bla bla bla....

Ok, vista questa 1er coupè non ho più nessun problema a comprarmi la nuova Golf Variant, per dire.

non esageriamo...

dici (motori esclusi ovviamente)...?

Messa giù così....oddio.....non riesco a dirlo......ma non mi dispiace
Vado subito a farmi una seduta di elettroshock (col 380V però, mi faccio dare una mano da Pasquale col suo ) per rinsavire un pò.......

certo che se vien fuori che con 40.000 euro ti porti a casa un coupè BMW con 305 cv....

in germania la 135i base viene 39.000€......

...brutta o non brutta c'è sempre da dire che Bmw ci prova...non è che fa le cose e poi non le produce...magari non ne venderanno,ma intantol a 1er è l'unica a d avere questa configurazione.

... brutta o non brutta, non è una coupè, dai. E' una berlina tre volumi. Punto.

Direi che il succo sia questo...

Oramai chiamano coupè anche la Classe A e la Focus 3p

Cmq è la Berlina 2p tanto cara ai tedeschi.....

Non esistono più le vecchie classificazioni dove una Coupè era una Coupè, una Spider era una Spider, un a berlina era una berlina.

Adesso esiste il Suv non Suv (Toyota Rav4 senza ruota sul portellone), etc etc.

Mah 

Forse era meglio prima 

Sottoscrivo il Jag....il dramma della linea di questa macchina è sempre stato quello schifo di disegno della fincata,che pare strisciare per terra, come lìimmensa panza di un obeso.....e qui è la stessa cosa, non l'hanno migliorata vedo.
Ora però concentriamoci su questo punto, noi appassionati di motori e prestazioni......una macchina di questo tipo, compatta, TP e con un motore biturbo da 305 cv che ti martella le tempie.....per spingere diciamo massimo 1450 chili........questa si che sarà una cosa speciale

è coupè quanto lo è la serie 3 coupè, nè più nè meno.