Ma infatti, tutto questo, diciamo "casino", ma alla fine sta macchina va o no? Perchè se va... dov'è il problema? 

Allora:la benzina che ho dentro al serbatoio è 96/97 ottani..ma questo non è un problema.
Poi,non è vero che non è un problema,se io ho pagato per avere una macchina con tot cavalli,è anche giusto che io li debba avere,è una questione di principio!!!
Poi,non è neanche vero che sono pochi il 10% di cavalli in meno...se fosse la vostra macchina,qualunque essa sia,vorrei proprio vedere cosa fareste e se non vi girerebbero le balle.
Chiaro che và già molto forte così,ha pur sempre più di 270 BHP,ma io li voglio tutti,perchè non è nemmeno giusto che mi tocchi pagare un bollo per 225 KW quando in realtà ne ho 200 di KW..allora voglio pagare 100 euro meno,che sarebbero i 25 KW di meno.
Giusto no....?

Come si fà a mettere su delle immagini??
Vorrei postare alcune foto delle prove di stamattina..

Anche io ho la 335i coupè, ma futura e automatica. Fox, a me sembra alta la temperatura dell'olio, anche senza tirare sta poco sotto i 120°. A te come va?
Altra domanda: la mia è stata immatricolata il 2 aprile 2007, ed la versione ultima, quella con gli 8 pulsanti. E vero che da marzo avrebbero montato un radiaotre dell'olio? E se sì, come si fa a vederlo, visto che il cofano è completamente occupato?

La sparo, forse potrebbe essere utile metterla sul ponte e guardare da sotto, sicuramente è messo in posizione bassa e vicino agli altri radiatori (raffreddamento, clima).

Credo di sì..

Ulteriori info >> qui <<

Il radiatore dell'olio dovrebbe essere visibile guardando nel passaruota anteriore destro, verso il muso della vettura.

Vedete perchè dico sempre che le case tendono a dichiarare come potenza un limite minimo di tolleranza effettiva di produzione?

nun me ne ha dritta una! 

velocità espressa in radainti/secondo
e se si vuole la potenza in kW bisogna dividere per 1000 (W->kW)

Io la macchina l'ho ordinata il 09/12/2006 e la sono andata a ritirare il 24/04/2007.
In che senso con gli otto pulsanti?Sul volante intendi?
Bé,anche a me la temperatura dell'olio è molto alta...lo ha notato anche il maccanico..quando me l'hanno data,mi hanno detto la temperatura d'esercizio,doveva restare tra 100°C e 120°C..
Ora che me lo avete fatto notare,è vero che c'è il radiatore,lo vedo mentre lavo la macchina.

DITEMI COME SI FANNO A POSTARE DELLE FOTO!!!!!!!!!!!!!

usa siti come imageshack e poi linka l''immagine con [img ]url immagine[/img ] (senza spazi)

Tu hai pagato per avere 306 cavalli con la 98 ottani, c'è scritto chiaramente anche sul sito BMW, quindi la prova devi farla con la 98 ottani (dove l'hai trovata la 96/97 RON ).
Comunque, se fosse la mia, piuttosto che un test al banco che presenta una serie di incertezze, cercherei qualcuno che ne ha una uguale e proverei a vedere come va in confronto alla sua.

Sono cose per me inconcepibili.

Una casa del genere per una macchina del genere, non solo non monta subito un radiatore olio (costo 100 euro), ma si accorge solo dopo parecchio tempo che occorre montarlo.

Ma ci hanno fatto un giro prima di venderle ? 

Professionalita' ai massimi livelli..... 

Non posso che concordare, anche se ho la sensazione che certe cose siano sempre accadute, con la differenza che oggi un appassionato di auto lo viene a sapere.

L'etk mi dà il radiatore dell'olio come presente già dalla produzione europea di novembre 2005.