Grazie 

Ho scannerizzato il grafico col mio multifunzione,ma..........non riesco a fargli fare file abbastanza piccoli per poterli postare!!
Meno di 24.8 Mb non riesco a fargli fare a sto scanner di m....!

Dovrebbe essere questo..

Buongiorno a tutti,stanotte ho avuto modo di pensare e riflettere un pò e sono giunto ad una conclusione:la potenza e la coppia,non sono direttamente proporzionali.
Perchè:prendiamo la nuova 123d della bmw ad esempio,la casa la dà con 204 CV(100 CV in meno della mia! almeno sulla carta..) e 400 Nm di coppia..com'è possibile questo?
I motivi possono essere 3:
1)il banco utilizzato dalla BMW era tarato male,anzi..molto male!
2)la nuova 123d non ha 204 CV,ma bensì 306 CV!
3)la potenza e la coppia non sono direttamente proporzionali.....
Ditemi voi...

... sì ma il diesel gira a 4500 giri/min max, mentre il benza và oltre i 6000 

Lo sò!
Allora la formula usata non è quella esatta...si dovrà tener conto anche di altre variabili.

è la formula che va interpretata...la coppiA A 6000 rpm non è 400 Nm

Si dovrebbe essere questa, corrisponde a quella descrittami da mio padre, che l'ha vista al posto mio. Anzi ti ringrazio ancora una volta per la precisissima indicazione. Se ti risulta in produzione dal novembre 2006, significa che tutti gli esemplari o quasi immatricolati in Italia li hanno.

I 400Nm sono solo un valore di picco, che se non accompagnati dal regime dicono niente.........non si lavora sempre a coppia costante in tutto l'arco di utilizzo.


Potresti postare anche il grafico della rullata?

Buongiorno e buona settimana a tutti,il grafico lo posterei molto volentieri,ma come ho gia scritto sopra,non riesco a fare un file con lo scanner abbastanza piccolo per potervelo far vedere... .
Se sapete come si fà,spiegatemi e cercherò d'applicare i vostri suggerimenti.

Devi solo tenere conto del regime giusto di rotazione, l'ho scritto prima, la coppia max è dichiarata fra 1300 e 5000 rpm, la potenza max è a 5800 rpm.
(magari studiare anche un po' di fisica ).

Butto li' un'idea che mi e' venuta l'altra notte.

E se fosse a causa della velocita' limitata elettronicamente ?   

Al banco immagino si metta la sesta e si butti giu' tutto, ma quando si arriva ai 250 (credo sia quella la velocita', e che sia limitata), la centralina riduce la potenza,e quindi saltano fuori i 270 cavalli anziche' 306.

Ah ? 

Perché, il limitatore non agisce semplicemente sul numero di giri?
IMHO la potenza max la misurano in quarta o in terza, per non incorrere in questo problema.

Non credo misurino con marce basse, perche' la coppia sarebbe piu' alta e si slitterebbe, specie con potenze del genere.

Salvalo in JPG invece che BMP innanzitutto...poi scaricati Irfanview (www.irfanview.com) e usa le funzioni di riduzione dell'immagine fino a 1024x768 o 1280x1024, poi le carichi su imageshack come hai fatto l'altro giorno... il software dello scanner cmq dovrebbe darti la possibilità di modificare la risoluzione di uscita...se lo metti a 150dpi va più che bene xchè sia chiaramente leggibile...