Qualcosa su 4R forse, ma li non è che si sprechino in troppe parole su sportività e affini. Comunque andrebbe specificato se si intende parlare di sportività come prestazione o come piacere di guida, perchè sul primo punto onestamente non saprei pronunciarmi più di tanto perchè non ho prove dirette, ma sul secondo la serie 1 è sempre stata lodata, anche in confronto con auto non TA come la 147.

... l'unica cosa che la 147 può insegnare alla 1er è come si fanno i cassettini portaoggetti.
Al massimo come si mette lo strumento per la temperatura del liquido di raffreddamento.

Si vabbè non esageriamo però, non stiamo neanche parlando di una Lada Samara

Su 4r tempo fa comparve un test che riguardava esclusivamente le doti dinamiche dell'auto.Dalla frenata alla stabilità,dalla tenuta in curva all'agilità tra i birilli.Insomma sono stati presi in esame tutti gli aspetto che fanno il piacere di guida.
In quel test la prima classificata fu una certa 147 Q2,la più vecchia del lotto...

Su 4R era comparso anche un test tra A3 2.0TDI, 147 1.9 Mjet e 120d e la 147 ne era uscita a testa altissima...

Ehhh, ma vuoi mettere? 4R non è mica Le Moniteur....

Criticare così pesantemente la 147 vuol dire avere dei pregiudizi fuori di testa...

Cavolo, allora devo proprio riprendere l'acquisto di 4R ... sembra sia ritornata a essere LA rivista

Io l'ho letta la prova, se volete vi riscrivo il passaggio della "dinamica"

Non sarò io che starò quà a mettere i punti sulle "i" per dire quale delle 2 sia meglio, anzi, accetto anche che mi si dica che la Serie 1 sia, globalmente, "meglio" (per quanto sia illogico dare un giudizio gloabale; e cmq, in questo caso, ci mancherebbe altro visto la differenza di prezzo tra le 2), ma affermare che la 147 non ha nulla di che spartire e non è nemmeno confrontabile con la Serie 1, mi sembra una vaccata bella e buona, degna di di essere scritta, in buona e numerosa compagnia, nella sezione "il pistone nel pallone".

Se vuoi un riassunto della prova di 4r lo faccio io.Vediamo se ti trovi d'accordo.

Per i collaudatori quella che impressiona di più su strada è ancora la 147 nonostante il restyling abbia portato con se il famigerato assetto confort che toglie un po' di smalto alla 147.
Serie 1 giudicata la migliore in pista per via della TP ma con sterzo e retrotreno criticabili (il primo poco progressivo,il secondo spesso richiamato all'ordine dall'esp).
A3 infine giudicata più lenta delle altre,ma con buone caratteristiche in pista e su strada.

Nel testr in pista primeggia la serie 1,seconda la A3 terza la 147.
Nel test di tenuta prima la A3,secondo la serie 1,terza la 147
Nel test di stabilità prima la 147,secondo la serie 1 e terza la A3-.

Per chiarezza,la 147 montava gomme 205/55 r 16
A3 225%45 r 17 con assetto della casa
serie 1 195/55 r16

Nel test (cioè la prova totale di 4r) il voto finale è di 81 per 147,79 per A3 e 83 per serie 1

Ma mi va benissimo, infatti sono tutte e tre in uno sputo

Fosse per me, prenderei la A3, ma SB, non la 3 porte ... semplicemente perché mi piace di più e trovo che abbia più spazio e internamente dà miglior soddisfazione ...

Semplicemente, fino a poco tempo fa 4R era scesa nella considerazione generale ... e, altro aspetto, il fatto che "esce a testa altissima" conferma quel che avevo pensato: la 147 non vince, ma ottiene un ottimo risultato

Bravo! 


Ma dimmi, come fa a piacerti la Laguna e la 407 e allo stesso tempo le Audi in genere...

La 407 è bella, per me ... la Laguna non è male ... hai dimenticato però la C6, che trovo fantastica

Non tutte le Audi mi piacciono, il Q7 non mi scalda molto, non è male, ma non è on cima ai miei gusti ...

E io che devo fare? A me le auto piacciono tutte  , anche le Audi .....

Non ti vergognare, va!!