mah, quei tempi non contano una mazza (tanto x cambiare ). mi pare troppo vicina alla enzo, poi come al solito dipende dalle condizioni della pista ecc ecc

Questo è vero, però mi pare ci sia comunque abbastanza per restare di sasso, non parliamo di R8 contro Punto HGT

si si, in effetti ne parlano in maniera molto entusiastica. D'altronde è fatta bene...motore centrale, telaio gallardo, sospensioni quadrilateri, 420cv, non pesa troppo....considerando che audi non è l'ultima arrivata c'erano tutti gli ingredienti x aspettarsi qualcosa di competitivo

beh oddio....adesso non è che nessun tempo conta mai un cazz eh.......cerchiamo di non esagerare.....
seppur non da prendere come oro colato danno una gran bella indicazione dell'auto in questione comunque.
Se una R8 mi fa un giro un secondo o due più lento di una Enzo beh....sicuramente è qualcosa di molto ma molto valido, questa è l'indicazione utile, che poi abbia mille sfacettature differenti da considerare va bene, ma la sostanza non cambia.

sappiamo che è valida, basta che non prendiam quelle classifiche come classifiche di validità dei mezzi provati...

sto solo dicendo che se un'auto fa un tempo vicino a quello di una supercar con 250 cv in più, praticamente un mezzo da corsa, che costa 4 volte tanto oppure batte una super specialista della pista come una GT3 RS....beh forse significa qualcosa....se facesse lo stesso tempo di una station wagon con anche 300 cv, non sarebbe la stessa cosa
 

Ma sai anto che non generalizzerei.

Per me il problema del sottostrerzo "smusso" è massimizzato  anche dall'assetto della Rs molto più "piatto e duro".

Lo dico dopo avere visto entrambe entrambe girare a varano.

Eh appunto Devo ancora leggere la prova, ho letto solo la parte relativa alla pista e ne parlano molto bene. Dicono che l'assetto non è estremo e "tavoloso" ma consente una ottima adattabilità. Continua a non entusiasmarmi l'estetica, ma non ci sono dubbi riguardo le prestazioni

Ma, io dico, abituati a guidare quasi esclusivamente quei mostri che ormai poco hanno a che fare con le auto normali, sono in grado in maniera rapida di riadattarsi a guidare competitivamente qualcosa di normale con cambio manuale ?

Secondo me sì.
Anche perché non ci passano la vita sulla F1, quando scendono guidano macchine normali, quindi non perdono l'abitudine...

La Panda non è normale per Schumacher, è molto sub normale 

Schumacher adesso è abituato al Doblò, per lui una Panda è una macchina da corsa

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Ma non credo che forzino l'andatura al limite, pero'...