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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
kaos In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu.
Luglio 16, 2007, 08:47:42 am
Staff, V12, 32956 posts
1090kg e rotti...solito esemplare iperstramegafulloptional, peso compreso di pieno di carburante (oddio, son 35kg Tongue)

Quindi è vero che la macchina sta ben sotto la tonnellata come peso effettivo.......è già un mezzo miracolo visti i tempi che corrono...
 Undecided

Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
claudio53
Luglio 16, 2007, 08:51:44 am
Visitatore, , posts
Quindi è vero che la macchina sta ben sotto la tonnellata come peso effettivo.......è già un mezzo miracolo visti i tempi che corrono...
 Undecided

...  Huh credo che non siano 1090 kg con Homer sopra, per cui è ben sopra la tonnellata (unità ormai desueta, meglio abbandonarla).
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
kaos In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu.
Luglio 16, 2007, 08:55:23 am
Staff, V12, 32956 posts
...  Huh credo che non siano 1090 kg con Homer sopra, per cui è ben sopra la tonnellata (unità ormai desueta, meglio abbandonarla).

effettivamente......se l'esemplare in prova pesava 1090 kg con il pieno di optional ed il pieno di carburante, diciamo che il modello normale potrebbe pesare una trentina, quarantina di kg in meno.

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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Luglio 16, 2007, 09:12:27 am
Staff, V12, 89892 posts
cmq non mi sembra male vista la dotazione di accessori e la progettazione per avere le 5 stelle euroncap... alla fine son cmq 355cm di macchina

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Luglio 16, 2007, 10:18:11 am
Utente standard, V12, 42086 posts
1090kg e rotti...solito esemplare iperstramegafulloptional, peso compreso di pieno di carburante (oddio, son 35kg Tongue)

Grazie! Smiley

"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Luglio 17, 2007, 11:57:10 am
Utente standard, V12, 58200 posts
caspita...incide tanto la temperatura?


con 33% puoi perdere al massimo un 3%, quindi i dati fanno riderei polli.

"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Luglio 17, 2007, 14:20:34 pm
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< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Luglio 17, 2007, 14:25:15 pm
Staff, V12, 89892 posts
Un'ipotesi è che il sempre maggior controllo delle emissioni porti ad una serie di "cut di qui e cut di là" che fa sì che al variare di qualche minimo parametro cambi, e di molto, la gestione elettronica del motore.

si ma con le alte temperature Emi si cambia le scarpe e guadagna lì i secondi persi dal motore  Cool Cool Cool

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Luglio 17, 2007, 14:29:12 pm
Utente standard, V12, 42086 posts
non dire cazzate, cambia molto da motore a motore, anche con la stessa tipologia (benza asp vs benza asp;  turbobenza vs turbobenza; turbodiesel vs turbodiel).
Con passatona la differenza fra alte e basse temperature ambientali era risibile (non percepibile), con accord era avvertibilissima alla guida, senza bisogno di usare cronometri.    Stessa strada, fra due curve d'inverno riuscivo a mettere la quarta, sopra i 25/28°C la quarta non ci stava, non riuscivo ad arrivare a tutta la terza...  Roll Eyes

Un'ipotesi è che il sempre maggior controllo delle emissioni porti ad una serie di "cut di qui e cut di là" che fa sì che al variare di qualche minimo parametro cambi, e di molto, la gestione elettronica del motore.

Concordo, poi occorre considerare anche il valore dell'umidità nell'aria, credo che anche quello dia il suo contributo.

"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Luglio 17, 2007, 14:30:53 pm
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Luglio 17, 2007, 14:32:59 pm
Utente standard, V12, 42086 posts
ed a quali temperature fa la sostituzione completa dei neuroni?

Sarebbe più corretto parlare di immissione di neuroni Roll Eyes

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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Luglio 17, 2007, 14:33:15 pm
Staff, V12, 89892 posts
ed a quali temperature fa la sostituzione completa dei neuroni?

eeeh purtroppo è settato sui farenheit... ne avrebbe bisogno oltre i 18°C in realtà Tongue Tongue Tongue

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Luglio 17, 2007, 14:34:42 pm
Utente standard, V12, 42086 posts

"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Luglio 17, 2007, 14:51:54 pm
Utente standard, V12, 58200 posts
non dire cazzate, cambia molto da motore a motore, anche con la stessa tipologia (benza asp vs benza asp; turbobenza vs turbobenza; turbodiesel vs turbodiel).
Con passatona la differenza fra alte e basse temperature ambientali era risibile (non percepibile), con accord era avvertibilissima alla guida, senza bisogno di usare cronometri. Stessa strada, fra due curve d'inverno riuscivo a mettere la quarta, sopra i 25/28°C la quarta non ci stava, non riuscivo ad arrivare a tutta la terza... Roll Eyes

Un'ipotesi è che il sempre maggior controllo delle emissioni porti ad una serie di "cut di qui e cut di là" che fa sì che al variare di qualche minimo parametro cambi, e di molto, la gestione elettronica del motore.

guarda che in un motore prodotto per la grande serie soprattutto aspirato ad altitudine pari a 0 ha perdite di efficienza minime, per cui mi sa che di cazzate ne dici anche tu.

Non mi stai parlando di un motore da corsa da 200cv litro con centralina tarata su parametri specifici, mi stai parlando di un motore di grande serie tarato su valori medi di pressione / temperature, per cui ok giustificare la fiat ma aprite gli occhi.

"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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   Re: Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Luglio 17, 2007, 14:52:25 pm
Utente standard, V12, 58200 posts
Sarebbe più corretto parlare di immissione di neuroni Roll Eyes
detto da te è un complimento come sempre.

"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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