Ognuno è libero di avere le proprie idee. Se qualcuno mi ritiene credibile bene (quello che c'era da dire l'ho detto), altrimenti amen, vorrà dire che gli darò paga con la twingo 1.2

E' comunque l'esagerate era virgolettato e riferito alla frase "per un forum di appassionati di motori".

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Parlo in generale, quella che ho adottato è la famosa formula di correzione di cui parlavo.

Per sapere quanto varia la potenza con la temperatura bisogna fare:
SQR[(273+t)/293]

Spero tu te ne faccia una ragione.
Io ho motivato, chiarito e spiegato tutto quello che c'era da motivare, chiarire e spiegare.
Almeno io non mi rompo i co...oni


Comunque, alla luce di quanto sopra, non ho piu nessun intervento a riguardo di tale diatriba. Tornerò a difendere la Brera e la Panda 1.2 4x4 che accelera da 0-100 in 20 lustri come ho sempre fatto.

Moderatori, please 

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io sto scorrendo velocemente il thread  ed in effetti non ho ancora trovato risposta a questa domanda...

comunque visto che non c'è risposta ora possiamo calmare gli animi!

chiudi a chiave la tua quando vai....

Grazie mille

BLIN... BLON... Avviso ai naviganti...

Su Auto la 500 provata monta dei normalissimi 185/55R15, quindi niente cerchi da 16" con fantomatiche gomme da 225mm! E il consumo è lì, per l'appunto, da "Anonimi Alcolisti". Ma siccome è tanto bella, ed è una utilitaria, ma non sempre (a seconda di come si vuol menar il can per l'aia), il consumo e le prestazioni non c'entrano nulla, è troppo bella, ecchecasso... E quindi, piuttosto di ammettere che han messo un motre del cucco della Uno, si preferisce spararsi sui maroni (propri, e degli altri)!

 

Visto che gli animi si stanno scaldando un po' troppo, visto l'oggetto del contendere, tra i numerosi ed agguerriti sostenitori ed i pochi  coraggiosi che osano sussurrare opinioni discordanti dal coro, ridico come vedo io la questione della 500.

Per me la 500 è abbastanza carina, niente di trascendentale ma carina, sia dentro che fuori. (l'ho vista solo in foto).
Non mi pare abbia particolari pregi, né per quanto riguarda prestazioni, consumi, abitabilità o altro. Non credo nemmeno abbia dei grossi difetti. Quindi per me dovrebbe, come contenuti, situarsi grosso modo nella media delle auto di quel prezzo.
Sta di fatto pero' sta suscitanto una marea di consensi non solo sul Pistone, ma anche sulla stampa nazionale ed anche estera.
Non solo, ma, cosa più importante, non si tratta solo di un successo di stima, perchè la valanga di ordini già acquisiti e l' intenzione dichiarata di comprarsene una prima o poi da parte di molti forumisti, fanno intravvedere che sarà anche un successo commerciale.
Spero che fin qui siano tutti d'accordo.
Quindi l'unica cosa da spiegare sono le ragioni di tale successo. Che mi paiono molto semplici e già citate un po' da tutti.
La carta vincente in questo caso è stata il marketing Fiat (giustamente bistrattato in tante altre occasioni), che ha fatto di questa operazione nostalgia il suo cavallo di battaglia. Con una pubblicità "di attesa" durata molti mesi e con richiami al passato a non finire, anche nella mega cerimonia di lancio (degna di una RR) ha sapientemente creato intorno a questa macchinotta un' aura di simpatia e di attesa, secondo me effettivamente superiore ai contenuti del mezzo. Basta leggere le centinaia di post entusiasti scritti sul Pistone. Ed è proprio qui il grosso merito del mark Fiat. Ha saputo rendere una macchina senza particolari qualità estremamente simpatica, modaiola  ed appetibile, anche a gente scafata come i Pistoniani, che in genere delle operazioni di marketing si burlano piuttosto.
Quindi ripeto, sono bravissimi e meritano che la macchina abbia il successo che sta avendo. 
D'altronde secondo me è esattamente la storia che successe con la Mini, anche se con numeri di vendita penso molto più bassi visti i prezzi.
Credo che quanto ho espresso possa riconciliare i due partiti.

PS.: Sono un po' stupito che quelli che qui stanno forse più apprezzando questo "revival", siano ragazzi piuttosto giovani, che la vecchia 500 magari l'hannno vista solo in foto, mentre gente come me e Claudio 53, che siamo contemporanei della prima 500, (a suo tempo ne ebbi due), non siamo stati cosi' folgorati. Quindi nuovo plauso al marketing Fiat.

Un nuovo elemento sintetico! E il primo con un nome femminile!

 

son curioso di sapere la tua opinione dopo che l'avrai vista e toccata con mano caro Lou

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Adesso l'hai detto...  

Son contento.