La 9000 CS/CSE fu un restyling massiccio della 9000. La parte che cambiò di più fu il montante posteriore, decisamente più massiccio. Ciò perché la Saab, per incrementare la rigidità della scocca, integrò un vero e proprio roll bar, che appunto era celato dal nuovo design del montante posteriore.

Fonte: un Autocapital d'antan letto recentemente.

Complimenti.. hai scelto proprio un bel mezzo

bella, l'aveva il padre di un mio amico color azzurro met ma era il modello 3volumi, aveva un culo lunghissimo che ci potevi piazzare gli sci per lungo.

Però... è anteriore o posteriore nun me ricordo e la chiave la si mette sempre in mezzo ai sedili? che figata

Credo proprio che come tutte le Saab sia a Trazione Anteriore, e... no non ha la chiave vicino il freno a mano! Proprio perchè cugina di Alfa Lancia e Fiat la chiave è stata piazzata come su tutte le altre automobili. 210 Hp eTurbo old style devono essere un'accoppiata molto particolare con la TA, credo proprio che Seth abbia ragione 

La Kappa era a trazione anteriore, ma il turbo era tarato in maniera molto diversa. Non c'era nessun ritardo evidente nell'erogazione

Ora che JC mi ci fa pensare in effetti questa è un pochino diversa nel posteriore, e soprattutto all'anteriore hanno messo un paraurti leggermente meno massiccio rispetto a quelle degli anni precedenti, per ammorbidire un pochino la linea!

(Miki io il pallino di venire in Sardegna ce l'ho da sempre... 
C'è un circolo ufficiali della marina alla Maddalena, prima o poi prenoto una settimana)

Yeah! I miei trasporti eccezionali dalla Sicilia saranno agevolissimi. Meno male nella 166 non c'era abbastanza posto per tutta quella salsiccia e quei dolciumi 

 

Grazie mille! Stasera mi sto beccando un mare di congratulazionii 

novità? arrivata? 

Purtroppo si va a prenderla MErcoledì o Giovedì...
Umh non vedo l'ora!
Sarete aggiornati non appena metto piede nell'abitacolo 

stuuupenda! è 2.3?

la cse l'aveva un amico di mio padre (mentre noi avevamo la cde)...non so cosa gli avesse fatto ( forse centralina o cose del genere)...comunque nonostante dovesse avere meno cavalli della mia, quella volava!! (era spesso dal meccanico però ).

Eh no... è la semplice 2000 Turbo. La 2.3 era la Aero, ed aveva la bellezza di 230 cavalli.
La terremo rigorosamente orginale però, niente modifiche. In fondo lo sapete che a me piace andare rilassato 

L'hai avuta anche tu quindi, dimmi la verità la consiglieresti?

io avevo quella + vecchia, la CDE.
Aveva i fari anteriori e il paraurti un pò + grandi, cambiava dietro (aveva il baule non il portellone), in general e una linea un pò + sobria e meno dinamica della tua cse.
L'ho avuta come prima macchina, ereditata da mio padre e ci ho girato un anno. Nera con interni in pelle nera, ce l'ho ancora nel cuore. Stabile come il granito, e con una spinta da togliere il fiato (era la 2.3 s comunque). Alla fine mi ha dato un pò di problemi, non risolti perchè affidata in mani incapaci (invece che ad un'officina autorizzata).

secondo me, tutti quelli che hanno avuto una saab dei bei tempi vengono "segnati" dall'esperienza e conservano sempre un bel ricordo nostalgico (e soffrono vendendo come viene trattato oggi i lmarchio...). Per cui, la consiglierei sicuramente nonostante i problemi avuti.

quoto io e quota la mia 900 turbo S