Non posso che confermare, anche col mio è così... sono arrivato fino al max(in discesa, 147km/h di tachimetro su quella specie di tangenziale che si fa arrivando a Milano da Novara via strada statale) e riusivo a tenerlo benissimo. Certo se dovessi cambiarlo ora come ora penso che piglierei un 400.

Innazitutto c'è scooter e scooter... così come una Panda non è una Elise o Hummer, quindi tutto dipende esattamente da cosa vuoi e cosa ti aspetti.

Imho uno scooter ha 3 parametri:

ruota alta o bassa (comfort e stabilità per il ruota alta, a scapito del sottosella)
(Spazio di carico e agilità a vantaggio del ruota bassa)

cilindrata: 125 senza patente, 250 per rare puntate in autostrada (non fa più dei 110-120...), 400 per avere un mezzo polivalente ma senza incidere troppo sui costi, 500-650 per aver eun mezzo da turismo ma i costi e i consumi sono superiori.

Taglia: ci sono scooter più piccoli e agili e scooter più grandi e confortevoli.

Quasi ogni marca ha un modello per ogni esigenza infatti c'è sia il Burgman (che è un maxi) 125 sia lo Scarabeo (che era nato come 50ino) 500...

Quindi pensa esattamente a cosa vuoi fare con lo scooter...

80% uso urbano/tangenziali/extraurbano
20% qualche tappa autostradale

Comodo anche per una seconda persona

Due cose ti posso dire:
Nel numero di giugno di InMoto c'è una maxiprova comparativa degli scooter (imperdibile per te!) se proprio non trovi più la rivista mandami un mp

Poi ti posso dire quale è stata la mia scelta:
A me che non mi frega più di tanto di svicolare di qua e di la, ho scelto uno scooter maxi (un Madison) per stare comodo, poter portare la valigetta del computer, la tuta antipioggia e comodamente un passeggero...
Per necessità, visto che non ho la patente A, ho preso un 125 usato.
Le prestazioni sono scarsissime, soprattutto in due, ma al semaforo vado via a qualunque auto.
Come agilità, qualche (rara) volta mi capita di non riuscire a passare dove uno scooter più agile riesce, ma (a Torino) non succede spesso.

Quando lo cambierò, e prenderò la patente A, sceglierò probabilmente un Burgman 400 per fare qualche tappa autostradale.
I 200-250 non mi convincono: non vanno molto oltre ai 110 in autostrada e io voglio avere una riserva di potenza per andare via a un camion che guida storto o al classico "uomo col cappello" che guida da cane.

Ti posso raccontare la mia esperienza con il Runner 180..

In città è impareggiabile:agilità ai massimi livelli e scatto sempre pronto.
Non è comodissimo,ma nemmeno duro come una tavola.
Non è indicato per due persone,affatica parecchio...
In autostrada è a suo agio.Tocca i 140/145 di tachimetro e riesco a stare tranquillamente sui 110 come velocità di crociera.A quella velocità c'è ancora una bella riserva di potenza e vai via senza problemi.
Il sottosella contiene un casco integrale (importante avere spazio a sufficienza...Da questo punto di vista i ruote alte sono scarsini e hanno bisogno del portapacchi...).

A volte le differenza tra scooter con la stessa cilindrata ma con marche diverse sono notevoli.Provali prima di decidere..

una volta prese bene le misure e soprattutto imparando a "leggere" dove è meglio passare anche con il burgman non ci son problemi...ok ogni tanto qualche Zip o altri 50ini fa l'ultimo passo dove tu non riesci, ma lo recuperi appena scatta il verde 

E' quello che mi frenerebbe per l'MP3...finora non ne ho visto uno di proprietario che svicoli ai semafori  Vorrei proprio provarlo, magari approfitto ora della presentazione del Fuoco (l'ho visto ieri dal vivo, è veramente orribile  )

kymco agility

è solo 125 ma per quello che costa va da dio.

ma non può entrare in tangenziale

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

una caxxata del mio madison sono gli specchietti fissi integrati nella carena: sporgono di molto e sono alla stessa altezza degli specchietti delle auto. Il Burgman, ma anche Madison 3 hanno furbamente gli specchietti "classici" agganciati al manubrio.

L'MP3 mi incuriosice molto, vorrei proprio provarlo. Se lo provi fammi sapere come va!

si l'ho notato, infatti è stata una delle cose che me l'ha fatto scartare...x l'mp3 prima o poi lo farò!

Invece una furbata del mio Kymko Grand Dink 250 sono gli specchietti richiudibili elettricamente sul manubrio ho un pulsante giallo che li fa chiudere e riaprire.. utilissimo x passare in passaggi strettissimi.. e x quando lo parcheggio a filo sotto il portico così le 2 macchine ci stanno perfettamente

però non costa veramente una minchia e puoi andare a far le gite sui monti con annett dove il losna è sempre blu.

non lo fan 150?

Secondo me, se l'esigenza è quella di andare in tangenziale e preferisci un mezzo agile, oltre al già citato Runner, puoi pensare all'Honda SH150i

3.045€ fc
con bauletto 3.145€

Omologato Euro3