Anno 1999: fermata la Bravo 1.8 usata che avevo scelto di comprare, 2gg prima di ritirarla il pedale della frizione della fedele Uno 70 SX in mezzo a un corso di Torino si abbassa senza più risalire... filo della frizione? naaah. Perno di fissaggio del filo della frizione al pedale? naaah già cambiato. Spingidisco? ma vaaa! si era dissaldato il perno che entra nel cambio a cui si fissa il filo lato motore!!! vabbè saldaturina tattica e auto riconsegnata...

Anno 2002. Decido di cambiare la Bravo, consuma davvero troppo... prima di venderla si accende la spia dell'airbag...contatto? ma va...la condensa del condizionatore dopo anni in cui cadeva sulla centralina dell'airbag (montata genialmente nel cruscotto dietro ai comandi del clima) l'ha mandata in corto...auto venduta con l'airbag disattivato

Anno 2003. All'improvviso senza alcun motivo apparente all'Ibiza smettono contemporaneamente di funzionare il faro anteriore sinistro, l'abs, gli airbag, l'intercooler... vabbè ok non è molto credibile questa...

Anno 2007, a poche settimane dal ritiro della Bravo. Ricevo telefonata da Cordy: "marito, è caduta la marmitta". Ma porc... intervento rapido in scooter, a morsi riesco a strappare i gommini di fissaggio e la marmitta finisce nel bagagliaio... ora pare di avere sotto un 3.0 V6 biturbo quando si preme il pedale del gas... vabbè lunedi marmitta nuova 

Esperienze in merito?

Una con la Tipo mentre la portavo dal demolitore, ma è probabile che il momento sia stato influenzato dallo stato d'animo. Negli ultimi tratti di strada ho fatto "cantare" il motore e ha preso giri come non lo faceva da tempo

Le mie, una con il Ford Escort
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=3405.msg13488#msg13488
L'altra con la Fiat 127 che non trovo ma ho raccontato

dillo che volevi riportare alla memoria gli apprezzamenti per i tuoi scritti 

come  dimenticare la mia piccolina...la 106....il giorno in cui con lei andai a ritirare il tagliando dell'assicurazione della nuova ibiza (che aimè avrebbe dovuto essere mia!!) e il tagliando dell'assi temporanea della peugeot....mi fermai sotto il portone dell'agenzia e improvvisamente......il clacson non funzionava più (cercavo di attirare l'attenzione di homer), tutte le spie sul cruscotto si accesero lampeggiando...alla ripartenza non voleva saperne...insomma un ultimo grido di "ti prego salvami"...giuro, mi venne da piangere....

tranquilla,io ho pianto la settimana scorsa quando è partita la mia 306...

pure la mia qualche noia l'ha data,appena dopo la messa in rete dell'annuncio rottura della pompa acqua e conseguente rifacimento di tutta la distribuzione...350 euro!

non siamo soli.....loro ci osservano.....

per la punto cabrio e la sua marmitta mi spiace, ma sta per tornare nelle mani di mio suocero...credo che il suo fosse un tentativo di suicidio 

ROTFL!! 

non mia personale ma .. un amico che dava dentro la TT per prendere una M3 ... 2 giorni prima di darla via si accorge di essere senza olio; viene preso da un attacco di braccino corto mai visto (e mai successo .. proprio a lui ... ) e, vedendo l'olio del kart ormai inutilizzato (kart venduto mesi addietro) ... viene preso dalla tentazione .. apre il cofano del TT, svita, apre la latta, vuota la latta, chiude il motore e parte . Tutto ok per 2 giorni (dice .. mmah!!), poi il giorno dello "scambio", a circa 300mt dal concessionario .. la TT tira le cuoia!! lui si presenta alla BMW a piedi, ed alla domanda "scusi la sua auto da ritirare come usato?" .. lui risponde dicendo .. quello spiedino che fuma là in mezzo alla statale!!

risultato: braccino corto = 2.500 € di motore da rifare!!!!

sindrome da abbandono-braccino-idea idiota!!!

bella pirlata  cos'ha risparmiato? 10 euro?

spero non fosse olio da 2 tempi.

solo 2.500?Allora gli è andata anche bene

mm temo proprio di si!!!

lui l'ha definita .. l'idea più idiota mai avuta nella sua vita ... penso sia possibile!!!

Quella non è sindrome da abbandono, è Sindrome da deficienza acquisita!

A noi è successo nel 1996 con la Dedra 1.6 ie... non so se era sfigata, ma è stata una catastrofe quella macchina (peccato perchè era sicuramente una bella macchina per l'epoca): 2 giorni prima di andare a ritirare la nuova auto cominciava a fare capricci(anche) il motorino d'avviamento... e il giorno stesso di andare a ritirare la sostituta(Rover Coupè) ci sono voluti quasi 5 minuti per farla partire poverina evidentemente se lo sentiva...

Un mio collega invece ha rottamato la sua Alfa 75 per sostituirla con una C3... 300 mt prima di arrivare alla Citroen il giorno di ritirare la nuova auto ha fuso e sono andati a prenderlo col carro attrezzi... l'Alfa ha preferito morire nel suo ultimo viaggio prima di essere schiacciata.