Un grazie a Stella per la buona volontà.
Quel condotto l'ho smontato - è in due pezzi separati da un soffietto - sotto non c'è niente.
Ho chiesto a un srvice VW e mi ha detto che si trova sotto la macchina in corrispondenza proprio di quel convogliatore che indichi. Ha detto che si cambia a 90.000 km.
a me pare una strunz......a.
ciao a tutti

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Già in 20.000km si intasa un sacco.....non immagino in 90.000
Al massimo se vuoi essere sicuro di fare una cosa ben fatta fattelo cambiare in un Bosch Car Service

mi sa che hai smontato qualcosa di sbagliato......impossibile che non ci sia il filtro aria........ancora più impossibile che si cambi ogni 90 mila km.......massimo ogni 15/20 mila

perchè non vai a trovare qualche bolognese che forse ti potrà aiutare? 


Su, bolognesi, un po' di spirito collaborativo 

oh.....due turtelain non si rifiutano mai a nessuno
 

me pare che sia di  Bologna e dintorni 

soccia.....e di dove sono i turtelein?
 

bhe, avevo capito che li offrivi tu  , bolognese della Val Pusteria 

Ma come "non c'è niente"?!?   Ma una volta tolto il convogliatore (quello col soffietto) ti rimane quella scatola nera, segnata con la freccia rossa, della quale devi togliere il coperchio (che di solito ha delle graffette attorno che devi sganciare).
Dentro c'è il filtro! 
Io ho l'A4 precedente, ma siccome vedo che dentro il vano motore la disposizione di tutti gli organi è la stessa identica non ci sono alternative dove sia il filtro aria.

L'unica cosa che si cambia a 90.000 km è la cinghia di distribuzione!
NON esite altro che possa avere una percorrenza così lunga tra i "consumabili" (nemmeno il filtro gasolio, ogni due service, a 30.000).

TANTO PER INFORMARVI
sono andato a comprare il filtro in un service audi - 23 euro - chiedo conferma ogni quabto va cambiato e la risposta è nuovamente 90.000 km - mi dice che loro quando fanno il tagliando aprono la scatola "aspirano" lo sporco dalla parte dell'entrata e rimontano -  mi dice che per paradosso più il filtro è sporco più l'aria che passa è pulita. al limite si tappa e non passa più niente ma di sicuro non passa aria "sporca" come da ignorante pensavo.
Porto il filtro in una officina che mi aveva soddisfatto e sembrati professionali quando una settimana fa ho dovuto cambiare lo scambiatore del condizionatore della lancia di mia moglie.
il filtro è proprio in quella scatola come indicato nella freccia rossa. c'era un mondo di sporco. gli dico di aspirare e lui soffia con il compressore. solo un attimo dopo gli viene in mente di mettere una mano sul bocchettone di entrata dell'aria. per rimontare la scatola ci ha messo mezz'ora perche non entrava nella sua sede. non ci sono linguette (magari) nella parte superiore ci sono due viti e nella parte inferiore due unicini di plastica che non riuscivano ad agganciarsi. non si vede un ca...o e faceva un caldo bestia. sono almeno stati onesti 10 euri e saluti
ciao a tutti e scusate la lunghezza

bha, che roba strana 

le mie auto vanno meglio con i filtri nuovi e non con quelli vecchi e intasati 

quindi ti inchiappettano pure, quando fai il tagliando ti scrivono che han cambiato il filtro, lo paghi, e invece non ti hanno cambiato una fava ma solo aspirato lo sporco e lasciato quello vecchio.....buono a sapersi

Ma vi immaginate le boiate che dicono? Filtro aria a 90.000km... ma roba da pazzi

certo a me è capitato in BMW..
di solito avevo il filtro in cotone e l'ho tolto per mettere quello di cartone, non conciatissimo ma nemmeno nuovo di zecca. Ho fatto un segno con l'indelebile e l'ho sostituito.
Ho portato a fare il tagliando e nella fattura c'era filtro aria motore.
Ho rimesso il filtro in cotone e ho visto che il filtro non era stato cambiato. Per fortuna non pagavo i tagliandi, altrimenti sarei andato là con un lanciafiamme.
Ho preferito cambiare concessionario