Per quanto non impazzisca per l'Astra GTC, credo andrei proprio di questa, possibilmente nera o rossa e con le ruote da 17". La macchina, come anche la C4, ha una fiancata piuttosto massiccia e le ruote da 16" le vedo piccoline piccoline.

Buon prezzo quello della C4, chiedi, se ti va, quanto costano i cerchi Resolfen da 17". Comunque siamo ben al di sotto dei 20k€ ipotizzati da qualcuno

Astra....C4 esteticamente rubbish per me

Se esternamente l'Astra non è male -me la guardavo oggi e coi cerchiacci neri sta anche bene, nel suo pantegana 'ngrifata métal- internamente è una desolazione ... meglio e più allegra la C4 ... per me ... ovvio

purtroppo si, e ti va anche bene, perche' se solo incominci a fare l'auto come vuoi tu, specialmente se non e' italiana, il tempo d'attesa aumenta ancora

un cosiglio spassionato non farti ingolosire del furto e incendio, e anzi tienitela comunque nella tua assicurazione assieme all'rca

perche' quando succede qualcosa poi fanno le orecchie da mercante.

Si l'astra mi so facendo l'occhio e inizia a piacermi 'na cifra poi ha il sedile lato passeggero basculante 

se la metto lì bene ci potrebbe essere un clamoroso ritorno, nei prossimi giorni andrò a vedere i concessionari zona milano visto che como-cantu-erba sono chiusi tutto agosto. 

Il nuovo motore tdci125cv fap gode di buona reputazione  ?

non basta avere i soldi.....

Per quanto riguarda il motore 1.7 CDTI da 125cv c'è la prova sull'ultimo numero de "Le Moniteur de l'Automobile" della Corsa equipaggiata con questo motore. Loro hanno trovato molto grave la mancanza totale di disponibilità ai bassi regimi; addirittura dicono che sotto i 2300 giri è totalmente vuoto e che partendo da fermo se non si fa attenzione si rischia di spegnere il motore.
Trovano questo difetto molto grave, difetto che si nota ancora di più a causa dei rapporti al cambio molto lunghi ed al cambio stesso di manovrabilità non eccezzionale (magari l'Astra ha dei rapporti meglio adattati?).

Accidenti che critica Io, prima di prendere la Focus, provai l'Astra 5p dotata del 1.7 da 101cv e, con clima inserito, la trovai decisamente "fiacca" ai bassi regimi. Certo è normale che un motore di questo tipo e con pochi km abbia un funzionamento poco pieno (normale fino a un certo punto comunque), però ricordo che riuscii a farla spegnere due volte

io non capisco una cosa..ma perchè per forza nuova?

così,giusto per dire..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=88257624

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=99670329

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=91541999

gira un po' e cerca..

E' una caratteristica che ho riscontrato su molti motori Diesel ad alta potenza specifica. Se devi partire da fermo, magari in salita, o massacri la frizione (che spesso è granitica) o rischi che si pianti. E' per questo che li considero più adatti ad un cambio automatico che ad uno manuale.

ma mica ti vorrai sbattere?

perchè tutti dicono dell'usato ma non lo trovo poi cosi' conveninte.
Pensa un po' che in concessionaria avevano una km zero : C4 versione classique (e quindi inferiore, non vtr) con qualche optional motore hdi110 cv 15000 km a 14 k euro. Che affare è se la vtr è 18200 nuova? 4200 euro son tanti lo so ma ne val la pena? ci sono anche le 500 euro di trapasso (cosi' mi ha detto il concessionario) e considera che anche che un terzo ha usato la tua auto.

grazie mille. questo allestimento mi fa morire. mi piace.
la soluzione sta convergendo verso un'astra messa bene come questa. Mi informero' meglio sul motore e iniziero' a esplorare i conce di zona milano.