Se sei puntato sul diesel, meglio se la prendi 1.9

il 1.7 è l'unico col fap. e io la devo usare per recarmi al lavoro.

Però inizia a fare un certo ragionamento: se hai intenzione, come hai scritto all'inizio di questa discussione, di tenere l'auto per 10 anni, non ti aspetta un futuro molto roseo nel caso tu la scelga diesel. Ma a benzina, senza arrivare a motoroni da 200cv, non ci sta proprio?

Come l'unico col filtro? La mia Astra 1.9 da 120 CV ce l'ha di serie ... e praticamente tutte le Opel ce l'hanno di serie.

sul 1.7 125CV è l'unico che ce l'ha di serie, sulle altre si paga... la 1.9 120CV ora è disponibile solo col cambio automatico

Ah ecco ... ma allora le pubblicità che sento sulle radio italiane? Mah ... qui è di serie

http://www.opel.ch/showroom/models.cfm?mnu=00,01,01,07&lang=it

... e ricordavo delle pub italiane in cui si diceva del filtro di serie ... ma io non lo so, lo sanno che il filtro è fondamentale, perché non lo mettono di serie? Come in altre nazioni ... io, a volte, la politica dei vari importatori non la capisco proprio ...

leggo ora sul listino opel italia che il fap è di serie anche sulla 1.9 120CV automatica, su 1.3 90CV e 1.9 150CV è optional a 650 Euro mentre sul 1.7 101CV non è disponibile

Ho dato un occhio anch'io ... mah, sempre più misteriosa la politica degli importatori ...

Ah, in Svizzera il 1.7 non c'è, ma c'è il 1.9 da 100 CV

Ringrazio Homer per essermi venuto in aiuto. Ero sicuro di quello chemi ha detto il conssionario.

Domanda : se confornto un benzina da 120 cv e un diesel da 120 cv. Il diesel è piu' "performante" perchè ha una curva di erogazione piu' piena oppure si equivalgono ?

i benzina ci sono da 90, 115 e 140 cv. 115 son pochi  ?


cosa intendi dire ? che la leglislazione si inasprirà nel confronto dei diesel ?

grazie ciao.

Beh attualmente la tendenza mi sembra questa. Quando fanno i blocchi del traffico sono più penalizzanti nei confronti dei diesel, visto che ora hanno "scoperto" le polveri sottili e i diesel sono diventati il mostro da abbattere. Ti conviene farti qualche conto considerando gli eventuali sconti (credo che i benzina li scontino maggiormente) e i km/anno.

Rispondo anche all'altra tua domanda: un diesel, rispetto a un benzina di pari potenza, ha un comportamento più "pieno" ai regimi di normale uso, grazie alla sovralimentazione. Tra euro 4, rapporti non sempre corti per via dei consumi, masse importanti, i benzina aspirati tendono a sembrare apatici ai bassi regimi. Hanno però il pregio di avere una erogazione più uniforme senza il buco della sovralimentazione di molti turbodiesel.

Oggi nel mio giro di concessionari ho trovato questa bellissima versione: Astra GTC motore diesel 125 CV cerchi 18" e il colore di foto con la particolarità dello skyline pack : come potete vedere gran parte del tetto è vetrato e nell'abitacolo (le foto non rendono l'idea ma è aperto quasi tutto) c'e' pure la consueta tendina rigida da abbassare.
Costa scontata 22k per chi è interessato è un affare. 22k per me son troppi e cmq necessiterebbe molte attenzioni piu' del normale e secondo me la sicurezza in caso di incidente con ribaltamento va un po' a farsi benedire. Forse, paradossalmente puo' succedere che in certe situazioni è più sicura questa visto che ti sbalza fuori subito...

Le ruote da 18" sono esagerate per quel motore, oltre a far lievitare il costo del cambio gomme. I 17" però li vedo necessari su quel corpo vettura.

Ciao. sono quasi deciso e sto aspettando l'aperutra delle concessionarie. Qualcuno sa dove posso reperire prove o impressioni del benzina Opel 1.6 VVT 115 CV ? Grazie Ciao.

ciao se posso darti un consiglio (ci sto pensando per la mia futura auto) io prenderei un BMW 320 benzina che usato di uno o due anni lo trovi intorno ai 18000-19000€ e ci metterei un impianto a metano...
Risultato hai un BMW con un 20000€ di assicurazione spendi la solita cosa di un diesel 1,9 e il bollo non ti cambia niente però di carburante spendi un terso, puoi andare nei parcheggi sotterrani e forse becchi anche qualche ecoincentivo per la storia che il metano inquina meno...

grazie mille, ma come ho già detto, sono contro le cose usate e poi dubito che i prezzi siano quelli. Forse tu ti riferisci alle valutazione x farsi ritirare dai concssionari ma poi quando si compra l'usato siamo su cifre molto diverse.
Inoltre per partire dalla prima classe della RC (decreto bersani) devo per forza comprare nuovo.