Sinceramente ne dubito, visto il genere di auto

beh, la sparata del cambio da F1, anche se non lo faccio, la potrei anche tollerare, cosi' come il nome di una sportiva su un trattore.
per carita', nulla contro l'astra in se, ma il divertiti-con-l'esp-plus e' veramente una roba da fighetti della domenica, e' come dire divertiti-con-il-nuovo-limitatore-di-velocita'
mi spiego?

chissà, sarei curioso di saperlo, sennò cosa lo pubblicizzano a fare?

non concordo con cizu, tra un esp scemo e uno meno scemo ci passa una bella fetta di divertimento... poi io - a differenza di lui -  non nasco pilota quindi parlo per uso normale...

Io invece trovo più brutta la faccenda del cambio da F1, perché tutto sommato se 'sto ESP è meno invasivo, forse ti permette di divertirti davvero di più rispetto ad altri ESP (non lo so, è una supposizione).

(il peggio rimane comunque la pubblicità della focus a nafta col rumore di quella da rally )

(il peggio rimane comunque la pubblicità della focus a nafta col rumore di quella da rally )

stessa cosa ripetuta poi in uno spot della Leon qualche tempo fa

Quale?
Ricordo quello della Leon vecchia 150CV, ma era precedente a quello della Focus.
Poi c'è stato quello della FR in cui parlano di entrambe le versioni (col rumore di quella a benza, ma lì ci può stare visto che quella a benza esiste)...

se non ricordo male era lo spot della TDI 140 cv.....in sottofondo però c'era il rumore di quella che corre nel WTCC addirittura

Perfettamente


Opel, da quanto ho letto, imposta le auto con un occhio di riguardo verso la sicurezza e dubito che monti un esp poco invasivo su auto come la Zafira, visto che si parla di "ESP Plus su tutta la gamma". Io credo sia semplicemente un esp probabilmente più evoluto nella elaborazione dati, magari più rapido nelle reazioni. 4R, che non è certo EVO UK, ha detto che la guidabilità "sportiva" della Corsa (mi pare si parlasse della 1.3 diesel, figuriamoci) è scarsissima perchè l'esp è davvero troppo invasivo, in quanto privilegia l'assoluta sicurezza.

insomma io non sono un pilota, pero' quando voglio "divertirmi" il salva-traverso lo disattivo, e il problema non si pone proprio.
non so, mi sembra un prendere per il culo la gente sto divertiti-con-l'esp

una cosa intelligente sarebbe invece il salva-traverso con memoria, cioe' se lo spengo la volta dopo che salgo in macchina me lo ritrovo spento.

invece, per diavolo, ogni volta mi trovo l'esp acceso e i fendinebbia spenti.

Sono d'accordo e non si tratta di essere o meno piloti. Se vuoi lodare l'esp, parla di quanto aumenti la sicurezza in caso di manovre brusche ma non del maggiore divertimento...

Per i fendi sei un tamarro
Per il resto, IMHO è giusto che si riattivi, perché per uno come te che si ricorderebbe, ce ne sono 100 che se ne dimenticherebbero.

io invece continuo a non concordare... sulla mini da 115 cavalli lo stacchi e bon. Sulla cayman da quasi 300 dove magari il non pilota preferisce lasciarlo attaccato la differenza con un esp bmw si sente eccome e mi diverto molto di più sulla cayman piuttosto che sulla z4m. Non parliamo poi di quando metto "sport".  Capisco che a molti tutti sti tastini e funzioni sport diano fastidio anche solo per accademia, ma una utilità - quando sono fatti bene - ce l'hanno...

quindi se questa "trovata" pubblicitaria, servisse a farmi accorgere che hanno messo un esp "meno scemo" e più permissivo quindi più divertente, ben venga...   

e tu miki mi dici "mi sembra strano che opel faccia un esp così"... anche a me! è per questo che ho chiesto di capire cosa intendevano dire...

Che io sappia, quello della Corsa è l'ESP Plus, quindi le parole di 4R dovrebbero "bastare". Certamente avrà una taratura differente sulle versioni sportive, almeno spero.

Io ho anche il tasto "sport" non so se interagisca con l'esp.

Non saprei ma non è da escludere. Certo che con quelle gomme e con 115cv, almeno il controllo di trazione potrebbero risparmiarselo