si attacca al Carl Attrezzi, in caso di necessità 

...o trainare qualche auto turbo in avaria

Dicono che con le run flat si possono percorrere un bel pò di Km anche se sono forate...la BMW mi ha venduto la macchina senza ruota di scorta,ma io non sono molto fiducioso  ....

dipende da come sono forate!

Se il foro è sul battistrada tutto ok , ma se hai strappato la spalla, ad esempio contro un marciapiede,  dubito molto che tu possa fare molta strada
è lo stesso discorso del kit di gonfiaggio

ti hanno dato il ruotino, un qualche kit? oppure proprio niente?

Non mi hanno dato proprio un bel niente  !!!

ha le runflat, se non spacca il cerchio non ha problemi... cmq pagare la ruota di scorta per poi comprarsi il kit e lasciare la ruota a casa mi pare veramente geniale! e in più usare la scorta per fare il giro al cambio gomme obbliga ad usare sempre lo stesso modello di gomma...

io andrei di ruota di scorta. Sarò sfigato ma ho forato un paio di volte...(per cantieri si trovano pezzi di ferro etc) sempre a 150-200 km almeno da casa, ..persi quei 15-20 minuti...ho cambiato la gomma, scorta di misura normale, sosta al primo distributore per contollarne la pressione e via sino a casa senza il problema del ruotino, della velocità limitata , etc etc.

si nella teoria le cose non hanno mai problemi, la ruota di scorta la deve pagare perche' ci sono i rotti-in-cu tipo ad esempio la bmw.
io la ruota di scorta ce l'avevo con un cerchio in lega di dimensioni normali e la gomma michelin pilot senza pagare alcun sovrapprezzo

e oh, non ho un auto di lusso

Ovvio, oggi il lusso è rimanere piantati a bordo strada di notte bestemmiando col carro attrezzi.
Sono anche io fervente sostenitore della ruota di scorta normale, anche solo con cerchio in ferro.
Al limite mi turo il naso, chiudo occhi e orecchie e accetto il ruotino, che almeno consente di muoversi.

Ma bombolette e RF le lascio volentieri agli altri......

 

al massimo non fai l'inversione delle gomme, finisci le anteriori, ne compri solo una e con la ruota di scorta le rimetti davanti. Riutilizzi una usurata come ruota di scorta e poi sei libero di scegliere il modello che vuoi.

Aggiungo.....che sarebbe bene tenersi tra la dotazione un bel martello di gomma. Non è molto carico lottare con una ruota che non vuole venire via in giacca e cravatta, come è successo a mio papà

quotone

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