Aggiungo che in ogni caso la strada che faccio non si presta molto a record di consumo... città incasinata, statali sali-scendi abbastanza trafficate, curve su curve e rettilinei brevi... quindi dopo tutto forse sono io che mi aspetto un po' troppo.

scusa Luca, ho dimenticato un dettaglio: il gasolio fa parecchia schiuma. In pratica facendo il pieno con un pò di attenzione io riesco a far entrare nel serbatoio 1-2 litri in più. il che sull'autonomia si sente.
Addirittura ho notato la differenza tra certi distributori che hanno una pompa che "spinge" di più ed altri , magari più vecchi o coi filtri un pò otturati..quindi fai attenzione al momento del rifornimento.
Cmq, le mie rilevazioni sono tutte falsate dal fatto che io faccio 95% della strada in autostrada..statale e citta farò si e no 20 km alla settimana...Ciao

Hehe, pure io faccio sui 17 - 17.5.... peccato solo che non siano km/litro, ma litri per 100km!   Sto parlando di guida in citta' (velocita' media indicata sui 40 km/h) senza essere aggressivi, anzi... Peccato che io poi dico sempre "senza essere aggressivi" ma poi quando guardo per benino il tachimetro e vedo come sale la velocita' anche schiacciando pianino, tanto piano non sto nemmeno facendo; complice di questa specie di "complotto" sara' anche il cambio automatico, ne sono sicuro.

Il consumo minimo sta sui 11 km/litro a circa 100-105 km/h costanti, includendo eventuali piccoli falsipiani in salita e discesa. Il test e' stato effettuato su un percorso autostradale di circa 15 km.

Quanto a consumi reali in "economy-run" autostradale, siamo sui 10 km/litro (vel media indicata di 105km/h, se non ricordo male), fatti su un percorso autostradale di circa 80 km, traffico sostenuto e includendo una sezione di circa 6km con ripide salite e discese con curve strettine (da circa 60 km/h).

Non ho mai fatto test specifici a velocita' piu' elevate, ma intorno ai 160 credo di consumare intorno ai 12l/100km.

E poi quando vedo cose del tipo "a 180 faccio sui 13km/litro" mi viene quasi da piangere! Viva il diesel!

Ciaoz!

A 180 13 a litro non li fa nessuno...   Poi se senti quello che spara la gente... a 200 si fanno anche 15 a litro!  

A proposito di consumi... mo vado a chiedere su 4R quanto beve la Golf... risate assicurate!!  

allora..1) la mia frase esatta era "tirando sempre a 180-190 siamo sui 13 km/lt" il che sottindende 2 cose, la variabilità della velocità con rallentamenti, effetti scia etc..una certa tolleranza del dato.
Se dico "la mia vettura a 180 km/h fa 13 km/litro" invece significa che ad una velocità costante, stabilizzata di 180 km/h ESATTI il consumo istantaneo è tale che percorrerò 13 km/litro.

2) Tenete conto che la A4 Avant 130 cv provata da Auto a 201 kmh ha segnato 7.5 km/lt.
A 180-190 di tachimetro corrispondono 170-180 km/h EFFETTIVI, dato che la richiesta di potenza è proporzionale al cubo della velocità..si ha che 200/175 = 1.14, che elevato al cubo fa 1,48, quindi a 200 kmh serve il 48% di potenza in più..
a 150 kmh veri costanti reali la MB E270 CDI fa ancora ben più di 10 km/litro, e come massa, superficie frontale etc rispetto al TDI 110 cv c'è una bella differenza.
Quindi tutto sommato è ragiuonevole che io possa come consumo medio durante viaggi in cui cerco di stare sempre sui 180-190 kmh avere un consumo di CIRCA 13 km/lt.
Se poi la cosa non ti convince caro Luca, il problema è tuo, TU ti sei lamentato dei consumi , non io..io ti ho solo riportato la mia esperienza, (basata per inciso sulla rilevazione di pieni e chilometraggi durante 114.000 di vita della vettura..con abbondanza di QUASI, CIRCA etc..evidentemente non sono stato chiaro se mi devo anche sentir dire che "i 13 non li fa nessuno" e non si deve credere a quello che " spara la gente...."
(NOTA i 7 lt/100 km a 170 kmh  di Homer sono 14.28 km/lt..non mi pare un valore in stridente contrasto con i miei "circa 13 media di viaggio a circa 180-190 "..magari posso concedere che siano i 12.8..ma potrebbero anche essere i 13.1!)
.Comunque.. fai cosi: fatti un bel pieno a filo tappo, azzera il contakm , fai più strada che poi, poi fai un altro pieno a filo tappo, prendi nota dei litri, e ripeti per un 2000-3000 km..alla fine dividi i km percorsi per i litri immessi ..dovrebbe essere un indicazione precisa.
Certo..l'ideale sarebbe in autostrada...il traffico natalizio di Torino non è l'ideale..
 

Ieri al ritorno da Monza ho viaggiato stabile a 160 di crociera (saran 150 reali) con alcune punte a 170 e ovviamente alcuni rallentamenti in caso di traffico totalizzato 6,5l/100km di media (fino all'arrivo in C.so Giulio Cesare) calcolando anche un po' di coda da Monza all'uscita di Sesto S.Giovanni. La mattina invece andando un po' più forte e calcolando anche l'attraversamento di Torino ho fatto 7,1l/100km...io proprio non mi lamento

infatti Giorgio, l'unica cosa su cui posso concedere è che 4R e le altre riviste potrebbero  piantarla di rilevare i consumi solo fino a 130 (a volte 150) kmh...è una solenne "STR....", non perchè si debba fare il discorso "TUTTI vanno a 160" ma perchè ormai con le vetture moderne a parte le piccole..a 130 consumano tutte poco...si dovrebbe vedere a velocità superiore cosa succede...li si che VEDO la differenza tra un bel motore ed un chiodo..

Perfettamente d'accordo...qualche anno fa su Gente Motori avevan fatto il confronto 328i vs. 330d...il 6 in linea a benzina BMW ha un rendimento eccezionale, infatti fino a 130 riusciva a fare ancora 10km/l...però poi andando su di velocità il divario con il 6L diesel si allargava parecchio (e la 330d faceva ancora 10km/l a più di 180 reali!!!)...Però a quelle velocità incidon moltissimo nei consumi oltre al motore l'aerodinamica (compresa quindi la gommatura)...per un certo periodo 4R faceva le prove con diverse gommature,era bello vedere vantaggi e svantaggi (ricordo la prova della Z3 con i 15 e i 17 con differenze abissali).
Per tornare al discorso iniziale francamente dubito che a 180 reali COSTANTI si riescan a fare 13km/l...la mia indica più di 8l/100km (e reali son 170 e forse meno)...il tuo discorso Valerio vale perché comunque non si riesce MAI a tenere i 180 REALI COSTANTI per lunghi tratti...bene o male ogni tanto si rallenta,o c'è una discesa o una salita...e questo varia tantissimo i consumi!

Chiedo scusa... io nel tuo messaggio ho letto 13 litri per 100 km (tra parentesi 7.7 km/l...)... sono io che leggo male o hai sbagliato a scrivere? La mia poi era una mezza battuta e con "se senti quello che spara la gente" non mi riferivo certo a te, o a chiunque qui sul pistone... se non qui, dove la trovo gente che non spari cazzate? Il discorso che fai tu non fa una piega, x carità... ma è meglio che rettifichi un attimo il primo messaggio che hai scritto, perchè è un po' in contraddizione con quanto detto poco fa!   ps io comunque rimango dell'idea che 13 km/l a 180 km/h siano tantini... troppi per qualunque macchina. Parlo per esperienza... chiaro che l'eccezione alla regola ci può sempre essere!

Vafanculo su 4R non mi hanno preso in considerazione... poi alla media di 240 messaggi al minuto il mio finira presto nelle retrovie...   [smiley=+7.gif] [smiley=+7.gif] [smiley=+7.gif][smiley=+14.gif] [smiley=+7.gif]

e dagli...io infatti sostengo che in un viaggio dove cerco di stare costante sui 180 kmh di tachimetro, alla fine ho rilevato un consumo medio di circa 13 km/litro.
questo vuol dire (come giustamente ha fatto notare Giorgio) che ci saranno tratti costanti a 180 kmh, rallentamenti, effetti scia, errore del tachimetro etc...
che poi a 180 kmh reali effettivi il consumo possa essere molto diverso da 13 km/l...vedremo..il mio accenno hai consumi rilevati della A4 130 cv sottintendeva comunque che "ad occhio e croce" con una interpolazione rozza i valori potessero essere non cosi sballati.
Appena ho un attimo di tempo provo a tirarmi un grafico...da auto dovrei avere i consumi a 90-120-130-200 kmh...con 4 punti una curva la avvio...

Va bin va bin ci siamo capiti... ma il tuo primo mess non dice 7.7 km/l?? E' un errore... però se non lo correggi...