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... azz, preceduto di poco più di trenta secondi ...

NOOOOO

Perchè io sono andato a memoria, mentre tu con Google 

casso! è certo che me la son bevuta! casso! lui è un prof. e si presuppone che sappia un tantino più di me che sono un semplice studente

anche io sono andato a memoria   , solo che dovevo scrivere di più ....

Nel mezzo del cammin di nostra vita
mi ritrovai 'na sfiga assai accanita:
studiavo chimica, quando un triste di'
mi ritrovai in cattedra il piggì

Il resto domani, perche' l'ora e' tarda. 

che si dice del teflon?
io so per esperienza diretta che va bene......(almeno nei miei motori..)
ma sulla teoria ci sono punti oscuri, e anche qualche leggenda mi sa...

io so che ha un comportamento instabile alle alte temperature 
ad un mio amico ha fatto fondere un 1,6 di una golf 3a serie.... si era addensato intorno alla pompa dell'olio mettendola fuori-uso

..A volte ritornano ..

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=9895.30

Il teflon è un polimero (PTFE: poli-tetrafluoro-etilene) che è stato scoperto per caso dalla DuPont negli anni trenta. E' un materiale autolubrificante, gli ingranaggi di teflon scorrono su se stessi praticamente senza attrito. E' inoltre inerte, completamente resistente alla corrosione ed è uno dei polimeri che resiste maggiormete al calore: si decompone intorno ai 500 °C. In campo motoristico viene utilizzato in sospensione con oli in particelle abbastanza fini, fino ad un micron di diametro.

su i motori turbo non è un pericolo utilizzare questo PTFE?
i gas di scarico superano i 500° C ... la turbina tende a raggiungere la stessa temperatura dei gas.... il PTFE non può modificare le sue caratteristiche?

non lo so, l'ingegnere sei tu ...

 

magari... 

n'altro po'!