Proprio onesto ! 

il termostato è abbastanza facile da cambiare, è proprio davanti al motore in alto. Guardo se riesco a cambiarlo.
Secondo voi, quindi, potrebbe essere quello che si è starato e non regola bene il passaggio dell' acqua?

si! l'ho saostituito alla Y  di mia sorella pochi gg fa, 9€ e 20min di "lavoro"
in parole semplici si stara e si apre a "scatti", cioè ritarda l'apertura facendo salire la temperatura , e poi una volta aperto , si chiude con ritardo facendo scendere troppo la temp.

A mio parere potrebbe essere, ma con una probabilita' molto bassa. 

tanto andrà cmq sostituito dopo aver cambiato la guarnizione della testata... almeno così fanno i meccanici seri ...
quindi meglio sostituirlo prima e vedere se la situazione migliora, e se non è proprio quello che provoca il tutto, cmq ho notato che molte volte il termostato rotto provoca gli stessi sintomi della guarnoizione della testata bruciata... mi spiego, se il termostato non  si apre , la temp. sale e il liquido crea vapore, che trova la via di fuga nella vaschetta , creando le solite bolle e buttando l'acqua fuori...

Si in effetti i concessionari sono veramente dei ladri!
Se invece lo tolgo il termostato?

Rompi tutto.

Se lo togli il motore lavorera' male, con la temperatura dell'acqua in continua oscillazione e tendente al troppo freddo. Proprio questo, molte volte, causa la rottura della guarnizione testa.

MEGLIO LASCIARLO! -stasera vado a vedere se lo trovo

p.s. Anche il nostro Serena andava ad acqua, 1 lt ogni 1.000 km  . Sapevamo che era la guarnizione della testa e l'abbiamo rottamato con quasi 200.000 km.

Scusa Tarvos, che sintomi ti dava la testa? Ti ha mai lasciato a piedi? Fumava?

ogni pieno, benzina e acqua. A piedi mai e nessun fumo. Solo un enorme consumo di acqua. Il nostro l'abbiamo rottamato per anzianità, non per quello specifico problema 

Se il danno e' leggero, comunque, si puo' tentare con un turafalle (di quelli professionali, pero').

Costano sui 7-10 euro (si acquistano dai meccanici, non al supermercato), si mettono nella vaschetta a caldo, ci si fa un giro di una trentina di Km e il gioco e' fatto.

L'ho fatto fare ad un mio amico su una Volvo Polar data per spacciata, e dopo 50.000 Km e' ancora che gira.

Grazie a tutti per l' aiuto. Ho ordinato il temostato 20 euro e domani mattina provo a cambiarlo.In effetti neanche a me mi da' sintomi particolari a parte il consumo dell' acqua e la tempertaura che oscilla stranamente (non andando , per ora, oltre poco la meta').La mia ha l' impianto a gas e tutto sommato è una macchina molto comoda soprattutto xchè ho due bambini, e c'entra di tutto di +.Tarvos, a te quali altri problemi ti ha dato la tua Serena?

Allora non ci sono piu' dubbi.

L'impianto a gas brucia le testate, se non sono proprio di motori iperaffidabili.