Proseguono le anteprime sui modelli 2008, è il turno di Yamaha che presenta novità su prodotti già in listino (YZF-R6, TMax 500....) e nuovi arrivi (Ténéré 660).

Cornetti di aspirazione a lunghezza variabile per la supersportiva 600, che dichiara 135CV a 14500 giri, 5kg in meno e diverse migliorie tecniche per il T-max, look decisamente ardito per la Ténéré.
Gratificati anche i sedicenni grazie alla YZF-R125.

Per ora pochi dettagli, servizi su Motociclismo.it o Motonline.com:
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I808006672E253801C1257352004E02F1?OpenDocument

http://www.motonline.com/news_sustrada/articolo.cfm?codice=105658

Ténéré 660


T-Max 500


YZF-R6


YZF-R125

Fanno ancora il Ténéré ? Dai cavalca l'avventuraaaa, salta in sella a Tenerèèèè

gajardo il 125, sembra proprio una moto adulta

Sì, peccato che abbia i soliti 11kw...
Comunque quella è un'inquadratura particolarmente fascinosa, se lo guardi così fa un effetto un po' meno "adulto":



L'impianto frenante anteriore è degno del Cimatti Minichic di Alura

Ho visto che c'è anche in rosso/bianco e nero/grigio, se lo propongono in tante colorazioni significa che è un modello su cui puntano abbastanza...

Bella la 125
Mi rammarico sempre che non esista niente tra questa 125 e l'R6.
Ma mi rendo conto che sono io ad essere fuori dal coro....

Non di sportivo, ma nel listino Yamaha ci sono svariate proposte mono e quadricilindriche meno estreme dell'R6.

(comunque, cambiando Casa, si sono viste immagini rubate di una Kawa Ninja 250 per una commercializzazione anche fuori dal Giappone, chissà...)

Ecco, a me piacerebbe una cosa simile. Mi piacciono le linee delle supersport, ma non me la sento di prendere per forza 120cv....
Lo so che sono io comando il gioco e tutto il resto, ma perchè pagare qualcosa che non mi serve e non voglio?

si,ed è pure 4 tempi...sono 11kw e te li tieni... almeno coi 2 tempi ti compri il kit e hai quasi 30 cv...



la R6 è bellina,ma scommetto 1000 euro che alla ruota non arriva a 110 cv...

Anche secondo me ci vorrebbe un salto più "umano" fra 125 e 600.
Fino a qualche anno fa c'era, un po' perché le 125 avevano dai 25 cavalli in sù e un po' perché le 600 non superavano i 100CV, ma adesso no...

Però, mi rendo conto che proporre moto "medie" con caratterizzazione hypersport sarebbe troppo costoso per le case, alla fine verrebbero proposte a prezzi non troppo diversi da quelli delle 600, e a quel punto avrebbero un mercato limitato.
C'è anche da dire che molti guardano quasi con disprezzo le proposte di media cilindrata non superpotenti, quindi le Case sono poco invogliate a infoltirne il mercato.

Secondo me perche' son comunque loffie... vedi che un 400cc da 80-90cv sarebbe interessante 

Beh, loffie, le 650 bicilindriche hanno dai 65 ai 75 cavalli, non sono mica tanto loffie.
Sarà mica loffio il tuo millone da un centinaio di cavalli, anche se rispetto a un'R1 gliene mancano 80...
Ma vuoi mettere che figura ci fai al bar con 135 cavalli più o meno veri dell'R6?

Dici che fare, per esempio, una Ninja col motore della ER-5 un pò elaborato è così oneroso?




mmmmhhh......forse per l'italia si, visto che la comprerei solo io

ci avevano provato suzuki e aprilia con la 250 e kawasaki con la 400....aprilia il suo successo bene o male lo ottenne,la moto era bellissima discretamente veloce molto divertente,ma sopratutto era adatta alla pista,leggera e facilmente smarmittabile...

ma il prezzo,come per la kawasaki non era abbordabile e come dice andrea,molti preferirebbero un 600 usato a un 250 nuovo,c'è poco mercato.ci vorrebbe come un tempo,il limite graduale....da 18 a 21 anni limite 70 cv.....qualcuna la venderebbero!adesso non val la pena

Ne facevo piu' una questione di sensazione... sulla moto mi piace il motore tirato... da un certo punto di vista e' piu' divertente un 400cc da 80cv piuttosto che un 650cc sempre da 80...

Chiaro che al bar non te ne fai niente