... mi hai tolto le lettere dalla tastiera .....

Posso non essere entusiasta della Formula 1 in quanto a spettacolo, ma penso che se uno sport vuole definirsi tale, deve avere delle regole, che devono essere rispettate, la prima delle quali è la lealtà sportiva. E quindi se la Mc Laren ha tratto vantaggio dalle informazioni acquiste in maniera illecita, è giusto che venga punita severamente e non se la cavi con una semplice multa.

Psettacòro = insetto repellente del Madagascàr....... 

L'automobilismo ha un concetto tutto suo di sport.

E' più wrestling che maratona antica..

La specie più noiosa è lo Psettacòrus Piggielous, noto per essere più rompicoglioni della mosca tzè tzè ...

 

fortuna che è successo sto ambaradan, altrimenti della F1 non si sarebbe manco sentito parlare . anzi, se serve a riportare qualche duello in pista ben vengano gli spioni .

Mi sembrano cose molto differenti. Cosa hanno copiato dalla Ferrari alla McLaren? Cosa avevano bisogno di copiare? Nulla, semmai il contrario, visti i risultati in pista.

e se i risultati in pista li avessero ottenuti proprio grazie a quello che hanno copiato dalla Ferrari invece?

o sperimentato in Ferrari o semplicemente utilizzando l'esperienza e la mole di informazioni ...

Peccato che non li abbia ottenuti la Ferrari da cui hanno copiato  Forse hanno copiato male delle cazzate di Maranello   

O magari hanno abbandonato strade perchè han visto che i dati Ferrari sono controproducenti.
O semplicemente possono fare strategie mirate, perchè sanno a priori dove e quando una Ferrari può avere problemi oppure può andare forte.

Conoscere tutti i segreti intimi dell'avversario è una slealtà bella e buona, anche se non copi spudoratamente...

Sarà, io mi vergognerei a vincere a tavolino. Tipo l'Inter gli scudetti, per dire 

PS Del calcio non mi frega nulla, è solo per animare la discussione, divide et ... 

Non andrebbe semplicemente assegnato e bon........

Oppure quello che hanno copiato, aggiunto a quello che avevano sviluppato in proprio, gli ha permesso di fare la differenza o di arrivare prima. Non dimentichiamo che non c'erano solo informazioni tecniche ma anche strategie e piani di sviluppo. Anche solo sapere che qualcuno ha provato a percorrere una strada o sviluppare una soluzione e gli è andata buca, al punto che quella soluzione sulla monoposto non ci è mai arrivata, ti evita di sprecare risorse. O sapere in anticipo quali sono i punti deboli di un componente. Quando Honda, anni fa, si era ritirata dalle competizioni, Ferrari acquisì (legalmente) il know how sui motori. A detta di un ingegnere della Ferrari, il contributo più importante non furono le soluzioni tecniche sviluppate da Honda e trasferite in Ferrari, ma le strade che Honda aveva tentato nello sviluppo del motore, non avevano funzionato e perchè. In pratica quel know how aveva permesso di evitare un sacco di vicoli ciechi.

.... se sui cento metri piani su otto corrono in sette dopati, e vengono squalificati, vince il primo dei non dopati, per merito, non per losche alchimie ....