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TonyH
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| alura |
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| Settembre 25, 2007, 12:19:13 pm |
| webmaster, V12, 50851 posts |
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Scherzi a parte, ci vedrei bene un volumetrico, su una moto (non questa, per varie ragioni), per non avere problemi di lag  Beh, una turbina a geometria variabile la vedo piu' incazzosa per una moto... |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| Emi |
...e quattro! |
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| Settembre 25, 2007, 12:20:34 pm |
| Utente standard, V12, 58199 posts |
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la Z750 mi esalta sempre di più.
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| &re@ |
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| Settembre 25, 2007, 12:21:53 pm |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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Sì... ma le moto attuali non hanno certo bisogno di incazzosità, dei cavalli ne hanno finché vuoi.
Però molte medie sono scarsine ai bassi, è lì che un volumetrico gli farebbe fare un bel salto di qualità, più che nella potenza massima.
Una turbina, anche a geometria variabile, un po' di lag ce l'ha sempre, in moto è una scocciatura ed è pure parecchio critico per la guida.
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  Loggato
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| &re@ |
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| Settembre 25, 2007, 17:29:45 pm |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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Loggato
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Settembre 25, 2007, 17:52:38 pm |
| Staff, V12, 28736 posts |
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Tony, ecco la moto che chiedi a gran voce! Ninja 250 (ho aggiornato il primo post) jpg.jpg) Figata....lassù qualcuno mi ama  Anche con "soli" 35cv è perfetta, tanto nelle strade dove la userei si tira a malapena un 125...figuriamoci oltre |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| &re@ |
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| Settembre 28, 2007, 16:07:40 pm |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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Loggato
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