Chissà come mai Maserati mi chiama per provare le macchine quando fanno le prove a vallelunga. Mentre ad un mi amico di Pergia, lo chiamano quando fanno le prove sul Garda... Poco male perchè gentilissimamente mi ha "girato" l'invito con tanto di raccomandazione

Ho già promesso che quando mi chiamano per fare una prova a Binetto, gli giro il mio invito

QUINDI! dopo aver contattato i gentilissimi organizzatori (che quindi hanno spazzato via i miei dubbi sui concessionari maserati ) sono stato accreditato per la prova della Maserati Quattroporte!

Non solo: la location è stupenda... è sul Lago di Garda sponda veronese, a Punta San Vigilio. Il programma è da principi, la mattina si fanno le prove, poi c'è il buffet e al pomeriggio addirittura ci sono delle prove nautiche: Riva e Aprea Mare

benvenuto all'arrivo

posticino niente male..

il parco di maserati era ben fornito! c'erano 14 vetture, sia automatiche che sequenziali. Infatti, e questo è stato molto intelligente, la giornata prevedeva la prova di entrambe le configurazioni!

molto bella la quattroporte bianco perla! mi piace un sacco!
ho visto dal vivo il bordeaux, che avevo già adocchiato in foto, e mi è piaciuto.
Eccezionali i cerchi con finitura semilucida! anche se da 19 sono i migliori per la macchina... (quelli da 20" sembravano addirittura esagerati.
alcuni modelli avevano il bellissimo cadenino dei sedili in colore contrastate, altre (le sport) le cuciture rosse.

La Maserati come estetica lo conoscete tutti e ognuno ha i suoi gusti. Devo dire però che la macchina è rifinita veramente bene... io ero già salito da fermo, ma mi pare che nel tempo siano migliorate un pò. Ora, non ho in mente cosa sia optional e cosa no (il cadenino per esempio dev'essere optional) ma tutto l'abitacolo è rivestito di materiale pregiato, soffitto e altette parasole comprese.

La macchina è molto ampia, ci si sta bene, è una vera berlinona.

l'unico "difetto" se così si può chiamare, della giornata è il percorso scelto dagli organizzatori, obbligati visto il luogo di ritrovo. Una parte in mezzo al traffico con tanto di vigili ai lati della strada e poi un pezzettino di strada in collina, molto bella ma troppo stretta per stare tranquilli...

tuttavia, sono stato molto contento di provare le maserati (ed era molto tempo che lo volevo fare) e ho capito un bel po' di belle cose, alcune delle quali ero proprio curioso di verificare personalmente visto lo scetticismo che avevo dopo averle lette sui giornali.

Prima di tutto non scricchiola un casso quindi l'articolo di 4ruote sulla presunta superiorità dell'audi in fatto di scricchiolii è smentito

Secondo, il cambio sequenziale: è un cambio molto buono anche nell'uso quotidiano! se tu lasci il settaggio su "normale", nella marcia tranquilla è quasi come un cambio automatico! e anzi: è MEGLIO di un cambio automatico di fascia bassa (prova quello della vectra ad esempio, che quando ti fermi al semaforo si sente la prima che entra come se fosse un calcio nel culo), ed è quasi come un cambio automatico di fascia alta... è leggermente più brusco, ma bisogna proprio mettersi li ad ascoltare con la trombetta del dottore. Inoltre c'è un po' di vibrazione in partenza, dato che non c'è l'effetto trascinamento del cambio automatico tradizionale...

ovviamente, usandolo in sequenziale, e in modalità sport, salta fuori tutta la sua natura: durante i cambi marcia, si viene "risucchiati" all'indietro, dato il momentaneo calo di trazione. La doppietta però in scalata è molto divertente

tuttavia la vera sorpresa è stata l'automatica!

vi dico subito che mi ha convinto all'istante e preferisco questo cambio per la maserati quattroporte! io quando provo un cambio automatico sono sempre molto scettico, perchè ormai è solo questione di regolazioni elettroniche e logiche di funzionamento: sono queste che fanno la differenza, e devo dire che maserati è al passo coi tempi alla grande!

il funzionamento è dolcissimo e le marce sono 6. La cosa interessante è la parte manuale della faccenda: la scalata è rapidissima, e c'è la possibilità di intervento manuale anche senza spostare il selettore del cambio (dopo qualche secondo tutto torna automatico).  Il cambio mi ricorda molto da vicino quello della XK di cui sono innamorato e di cui è innamorata tutta la stampa e di cui si innamorano (quasi) anche i manualisti più incalliti.  Quindi su questo punto c'è promozione a pieni voti.


Lupo che tocca e controlla

Che macchina vecchia, paleozoica .

Al contario della Granturismo che eseticamente fuori non è male ma di un classico vecchio dentro.


Comunque per invitare il Jag non sapevano proprio chi invitare 

C'era qualche hostess?? 

sugli altri aspetti, come dicevo, non posso dire molto perchè la prova non permetteva di testare la dinamica appieno. Però ho notato un comfort molto buono, si stava davvero bene, la macchina è silenziosa. Il pedale del freno però mi sembrava un po' spugnoso. Il rumore da fuori è splendido, mai arrogante, ma pieno e soddisfacente. Poi certo, quando schiacci a fondo (io e lupo abbiamo sentito qualche pilota darci dentro) diventa arrogantissimo e fantastico! 

Molto bello guidarla, ti da proprio l'impressione di guidare una berlina importante, e per me questo è essenziale perchè ho provate cose deludenti da questo punto di vista... intendo dire, è una questione di "pelle", di come è "costruito" l'abitacolo intorno a te, di cosa vedi fuori dal parabrezza e negli specchietti! cioè se sali su una sportiva, deve sembrare una sportiva anche solo sedendoti dentro. Una berlina deve sembrare qualcosa di imponente e importante. Un range rover deve sembrare una portantina papale. Cose così.

dopo lauto buffet in due tempi (siamo stati piacevolemnte interrotti da una chiamata per la seconda guida), e un giretto a lazise e bardolino, abbiamo approfittato della possibilità di fare un giro in barca... siamo saliti sull'aprea, bello.. vero che il lago era calmissimo, però offre un comfort di navigazione notevole

complimenti a Maserati per il bell'evento, ospiti gradevoli, bel posto e organizzazione perfetta. E complimenti a Nautica Casarola per aver aggiunto un tocco in più a tutto quanto.




 

note a margine... tirava aria di crisi




 importante osservare anche lo sfondo degli oggetti o i dettagli: fotografando la speedster, dietro si vede una GT3; dietro alle maserati, una 456 con targa 456... e più dietro al gruppetto di jaguar, una S-type R in mezzo alle frasche...     

Non ti ricordavo coi baffi 

Ma te e Lupastro non lavorate mai?? Comunque scommetto che hai fatto  passare Lupo per il tuo personale autista per le berline di rappresentanza!!

Ambrogio/Lupo un Mon cheri'!!!!!!!!!!!! 

il premio "la vita ti arride" della giornata, che va a questo tedesco con targa eloquente   

lupo che mi ha accompagnato