Bella, peraltro sembra nuova...

una curiosità: ma ha valore storico? prevedere modifiche come l'introduzione dell'idroguida, oltre ad eventuali difficoltà meccaniche, non rende necessario riomologare il mezzo? In caso di valore storico, non lo inficia?

Porca tr.... adesso ho capito perchè Alex fa il vago e Flat non ne parla piu sul forum ....  miseria ladra !!!

Secondo me si, perché in quei tempi la presenza del servosterzo era chiaramente denunciata sul libretto.

Ad esempio sul libretto del mio camper c'era scritto Servosterzo Idraulico.

Sì, anche nel libretto della mia.
Però non credo che qualcuno andrà mai a verificarlo...

MA CHEEE FFFFIGATA!!! COMPLIMENTI!!!!!!

evvabbeee
tagliando e cucendo ci sono andato vicino!
L6?!
non ci sono motori v6 bmw?

e soprattutto come potrebbe fare? la scatola guida è identica, ci sono la pompa e i raccordi idraulici ma devi essere un meccanico esperto per capirlo...


non particolarmente. Non essendo un modello della famiglia M non ha ancora raggiunto i valori folli di 320is e M3 (altrimenti non potrei permettermela). Sono auto che vengono comprate per il piacere di guida e per la facilità di modifica, tant'è che la stragrande maggioranza delle 6 cilindri non ha il suo motore ma robe più grosse. In giro ci sono siti e forum che spiegano per filo e per segno come fare gli swap motore o le modifiche meccaniche per migliorare la guida e le prestazioni...mi si è aperto un mondo fantastico 


no zero clima e zero servosterzo. Considera che è un fine 83, la E30 è uscita a fine 82 con prime consegne proprio nell'83...il servo era optional ai tempi, forse è diventato di serie negli anni successivi col primo restyling. Figurati che ha il tetto apribile, i vetri e gli specchi elettrici ma non la chiusura centralizzata!


bella domanda...sicuramente oltre alla plancia modificata e al volante ci sono il kit estetico (paraurti davanti e strisce), i cerchi BBS e l'assetto (dovrebbe essere un bilstein). Il motore non si sa, a libretto è un 150CV normale ma il monoblocco è verniciato di rosso e non si smonta un motore per verniciarlo e rimontarlo paro paro...però non ha l'autobloccante e ha un finale lunghissimo

Vabbè basta girare il volante per farsi venire il dubbio (in sede di revisione per esempio).
Certo, non credo che a nessuno fregherà mai niente, durante la revisione.

Potrebbe, sempre molto teoricamente, essere un problema in caso di incidente grave.

Se hai manomesso gli organi di sterzo senza riomologare, l'assicurazione potrebbe rifiutarsi di pagare.

ragazzi, ma le auto moderne non hanno segnato a libretto il servosterzo, ergo alla revisione manco ci fanno caso.
Neppure i periti lo sapranno, io non starei a farmi seghe mentali...
Cmq homer, complimenti  bel giocattolo

Sì Nick concordo, poi immagino che la userà anche raramente, quindi anche le probabilità di incidente saranno molto basse.

sgratt cmq c'è gente che revisiona quelle macchine con sotto motori diversi...cambiando il coperchio testa son praticamente uguali


ahah me l'aveva detto Alex che ci avevi messo gli occhi sopra anche tu  ma era un po' che gli avevo chiesto se me ne trovava una!

Porc  £$£""&&%/(()((==!!!çòòççç°°@@@@@@@°°]]]]]§§§§ù****!!!!!!!!!!!!!  ......  AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRGGGGGHHHHhhhhhh!!

L'ha presa bene !

 

Non avevi un fratello/parente con una Evo? scambio alla pari