In Francia sulle Alpi ce ne sono tantissime altre... Ne sto scoprendo in continuazione

Sabato 500km tondi tondi dei quali circa 75 di offroad.
Colle della Maddalena
Colle del Parpaillon
Lago di Serre Poncon
Colle del Monginevro
Sestriere
Colle Basset
Strada dell’assietta

Dalla discesa del parpaillon il tutto senza freno davanti (la pastiglia interna destra è completamente finita mentre le esterne ne hanno ancora un po’)
Bella avventura, grazie a Emi per la compagnia (e ora capisce cosa pativo lo scorso anno con le gomme di primo equipaggiamento  )

Agevolo breve anteprima della salita al parpaillon (con numero di emi sulle rocce) e l’attraversamento del pazzesco tunnel a 2600m... incredibile il quantitativo di moto trovate su e incrociate, mai viste tante africa twin tutte assieme!

https://youtu.be/scNRM6xJkzQ

https://youtu.be/hC9jfcflm6I

Aggiornamento con una new entry frutto di un lungo pensiero e profondi ragionamenti... Mercoledì un amico/collaboratore mi ha detto che aveva da vendere la sua macchina mentre uscivamo da un cliente... Ieri mattina ho fatto la voltura... Oggi lho inaugurata

 20210131_135619.jpg (4192.37 KB - scaricato 85 volte.)
 IMG-20210131-WA0014.jpeg (1771.51 KB - scaricato 79 volte.)

Nome:
   Giorgio
Età:
   43 al 1/6/2020
Stato civile:
   Divorziato
Lavoro:
   Direttore tecnico nel campo delle telecomunicazioni
Auto:
   Auto attuale : Suzuki Vitara 1.6 Hard Top automatica
   Auto in uso :  Renault Clio 1.5dCi 75CV da 4/2017
   Auto storiche: Fiat Campagnola AR76
                     
Moto:
   Moto attuali: Triumph Tiger 800 XCA (dal 4/19)
Auto dei sogni:
   Alfa 4C
Auto che vorrei:
   Toyota Yaris GR
Sport:
   in TV, abbonamento Juventus in curva Nord, in moto
Interessi:
   Motori, elettronica, musica
Residenza:
   Pavarolo (TO)
Autostory:
    Fiat Uno 70 SX 1988 (dal '95 al '99) - Fiat Bravo 1.8 16V 1996 (dal '99 al '02) - Seat Ibiza 1.9 TDI 101CV Signo 2002 (dal '02 all'impalamento del '03) - Fiat Stilo 1.9 JTD 116CV Dynamic 3p. 2002 (dal '03 al '04) - Fiat Punto Cabrio 1.2 1999 (dal '04 al '07) - 75 2.5 V6 1986 (dal '06) - Fiat Punto Van 1.3 MJ '05 (da settembre '07 a novembre '07, demolita nella nebbia), Fiat Bravo 1.9 120CV Emotion (dal '07 al '09), Fiat Punto Van 1.3 MJ '07 (dal 12/07 al 7/10), Alfa 75 2.5 V6 Quadrifoglio Verde (dal 1/06 al 9/11), Clio RS Light '03 (dal 09/08 al 2/12), Mitsubishi Lancer Evolution 8 (dal 10/11 all'11/13), Fiat 500C 1.4 Dualogic (dal 11/09 al 12/13), Fiat Grande Punto Van 1.3 MJ 75CV (dal 7/11 al 11/16), Volvo XC60 D5 AWD (dal 12/13 al 01/16), Honda Civic type R (dal 6/14 al 7/16), Bmw 323i (dal 10/16 al 8/18), Suzuki Vitara (dal 1/21)
Motostory:
    Cagiva Mito 125 1993 (dal '93 al '95) - Suzuki GSX 750 F 1991 (dal '95 al '05) - Suzuki Burgman 400 K5 2005 (dal '05 al '08) - Honda CBR 600 F 1996 (dal 6/08 al 6/11) - Honda VFR RC46 2003 (dal 6/11 al 7/19) - Honda Transalp 600 1999 (dal 8/18 al 3/19) - Triumph Tiger 800XCA (dal 4/19)

Figata.

Quella va veramente dappertutto. 

Con quelle gomme, però, ocio su strada normale col bagnato, perché voli via. 

Temevo peggio sai? Almeno su asciutto tiene abbastanza bene... Non supero i 100 però perché inizia a vibrare
In compenso oggi ho fatto un po' di prove nel fango ed è uno spettacolo, ho fatto strade che avevo faticsto un po' con la moto su asciutto completamente infangate ed è andata via senza ridotte senza nessun problema. Poi è automatica quindi in off é ancora più comoda

Sisi, dicevo sul bagnato.

Sull'asciutto non ci sono grossi problemi, a parte il rumore.

Ma comunque è leggera, quindi la controlli bene, non è un panzer odierno che se parte non lo fermi più.

Il mio amico che me l’ha venduta mi ha consigliato di inserire il 4wd su umido e bagnato. Essendo un giocattolo la userò principalmente per fare fuoristrada in zona, al massimo piu avanti ci andrò in montagna qui in zona nei posti dove fatico a salire con la moto. I trasferimenti saranno impegnativi perche oltre i 100 all’ora è meglio non avventurarsi

Bellissima, Giorgio e, soprattutto, complimenti per il "vestito" che ha nelle foto 

Bel giocattolino.

Bella, complimenti. Se ritorna il Jimny  ci farò un pensierino.

Se non ha il differenziale centrale devi per forza evitare di usare il 4wd su asciutto, ma io direi proprio su asfalto, anche se umido. Oltre a stressare meccanica e gomme, diminuisce anche la tenuta in curva.

Come già detto, figatissima! 

Mi aggiungo al "che figata"

È già iscritta ASI, o pensi di farlo se non lo è?

figata, complimenti! Un bel 4x4 potrebbe essere divertente, bravo!

Spettacolare!! Bellissimo il Tunnel, deve essere piuttosto emozionante, specie la prima volta.

Complimenti Giorgio, con quella ti arrampichi veramente dappertutto!!
Il differenziale posteriore é a slittamento limitato?

In fuoristrada il cambio automatico, oltre ad essere molto comodo, aiuta tantissimo. A partitá di macchina e motore in alcuni circostanze con l'automatico riesci a salire in posti dove con il manuale non riusciresti, in particolar modo quando c'é da prendere un po' di rincorsa, in quanto quando scali o sali di marcia non c'é interruzione di potenza alle ruote che per forza di cose c'é con il manuale quando schiacci la frizione per cambiare marcia.