no non lo è ma è del 1989 quindi è già esentata dal bollo per anzianità. Mi son recuperato la classe di merito della CTR quindi alla fine fra iscrizione ASI, iscrizione al club ho speso di meno a fare una polizza tradizionale che a farla storica, e non ho nessuna limitazione all'uso e a chi può guidare.


non ho la più pallida idea dello schema tecnico...devo informarmi, l'ex proprietario dovrebbe girarmi il libretto di uso e manutenzione nei prossimi giorni da studiare...


non lo so... ma so che ieri prima volta nel fango bastava accelerare e andava ovunque... alla fine la cosa che fa di più in fuoristrada sono le gomme. Ho poi provato a infilarmi in un po' di canali, viaggiavo con lo sterzo girato a 90° da una parte accelerando e la macchina andava dritta... troppo forte 
Il grosso vantaggio è che è piccola e leggera quindi anche se tecnicamente non è particolarmente evoluta mi diceva lui che ci è andato in posti impensabili... e andava in giro con gruppi di fuoristradisti con mezzi con preparazioni pazzesche, ma tante volte dove si piantavano i mega Land Cruiser / Land Rover / etc lui andava via liscio... bisognerebbe ragionare su un verricello ma costano una sassata e per ora non ho intenzioni cosi bellicose

Sì allora non ti conviene, pensavo avesse meno di 30 anni.
Forse non ti sarebbe convenuto lo stesso, per quel poco che pagherà di bollo.
Fra iscrizione e documenti, per risparmiare la metà del bollo, forse non rientravi neanche della spesa.

a libretto sono 55KW, non ne valeva sicuro la pena

Scusa ma quanto pesa? Perché mio zio per tirare su la barca nel carrello ha preso un verricello e non lo ha pagato molto, io ne avevo messo uno sul carrello per tirare su la 500 e a memoria gli avevo dato meno di 200 euro

Se non pesa una follia (penso sia abbondantemente sotto i 1000 kg) la spesa potrebbe non essere folle, anche perché verricello non la deve tirare su in verticale, e un aiuto a uscire da situazioni

1090kg

https://shop.traction4x4.it/product.php~idx~~~804~~VERRICELLO+XT+9500+12V~.html

Pensavo peggio...

5,5 hp sono parecchi, sicuro che tra batteria e alternatore ce la faccia? In ogni caso mi pare che se vai su strade ex militari e simili, non sia necessario.

4300Kg... vuoi tirare tutta la carovana di macchine ? 

tira piu' il verricello di homer che un pelo di .... 

ma che cazzo ne so, dicono di considera 2,5 volte il peso del mezzo...forse è un po' troppo? 


ma infatti era un'idea, non penso di fare robe estreme... però non avevo considerato il problema assorbimento in effetti

Gio considerando che non la devi tirare su in verticale dal centro del ponte di Brooklyn credo che un qualcosa che tira su 2000kg basta e probabilmente avanza e assorbe la meta

io penso che comunque l'assorbimento dipenda dallo sforzo, quello evidenziato è il massimo.

Se la macchina pesa 1000 kg e la portata è 4000 kg (faccio numeri tondi) potrebbe assorbire un quarto del dichiarato, diverso è se ci fossero altri impedimenti (fango, rocce ecc ecc) Ma in tal caso fa fede lo sforzo di trazione richiesto al verricello. No?

Si da un lato hai ragione, dall'altro considera che se sei infangato alla grande ce ne vuole di potenza, non e' che lo stai trascinando su una lastra di marmo.

Vero anche questo,ma sarei piu preoccupato delle dotazioni in caso di foratura, se il verricello tira solo 2000 kg parto dal presupposto che le ruote girano e se non girano vuol dire che non mi aiuta il verricello

Non è cosi...se sei infangato secco devi contemporaneamente accelerare e tirare col verricello...e poi capita di usarlo in salita o per scavalcare un tronco...insomma non è qudllo che mi riguarda ora come ora...ma sicuramente comprero una bella corda che si potra usare anche in moto