Grazie mille, ma purtroppo ho solo i fascicoli 1 e 9 del '94 Ma sei sicuro che sia la stessa versione? Non mi pare mica che ci fosse gia nel 94

scusa, lapsus...

è 12/2004...

Grazie ancora, ho appena controllato ma la raccolta "completa" arriva fino al 2003

Ricordo di aver letto che finalmente, quando si disattiva l'esp, questo rimane davvero spento, ma a leggere la frase in neretto, che tra l'altro si riferisce alla funzione sport e non off, mi viene qualche dubbio

Non capisco cosa ci sia di strano, non dar troppa fede ad un solo articolo o a quelli di EVO...

Leggendo in giro, pare sia disattivabile del tutto, salvo poi tornare attivo alla prima pestata sul freno. Ma se non ricordo male, quest'ultima cosa ce l'aveva pure la 996 c4 con la prima versione del PSM...

SE non vado errato, la funzione di reinserimento automatico esp/porsche funziona così: SE ti trovi in una situazione in cui l'esp, nel caso fosse attivo anzichè disattivato, lavorerebbe, allora pestando sul freno si riattiva. Ciò significa che nella normale guida agonistica da pista, puoi tirare tutte le staccate che vuoi senza che l'esp si riattivi. Nel momento invece in cui ti trovi magari intraversato a metà curva, SE pesti il freno esso si riattiva. Sostanzialmente questo sistema ti permetterebbe di fare tutto quanto vuoi in termini di guida sporca e/o cattiva, salvo riattivarsi quando vi sia un chiaro segnale di emergenza/panico da parte del pilota: pestata di freno con l'auto fortemente sbilanciata. Questa manovra infatti è una manovra di emergenza e NON un semplice tentativo di recupero.
SE ciò che ho scritto è esatto, mi pare che sia un'ottima soluzione.