Sulla 500 direi che le critiche sono infondate.

Non sulla Bravo, la quale sta avendo molte più difficoltà del presvisto, sia in Italia che all'estero. Si è corso ai ripari applicando sconti sostanziosi sul modello già a cavall odelle ferie, ma pare che la vettura non decolli. I dati di vendita parlano chiaro; magari basteranno i T-jet ed il 1.6Mj a raddrizzare la situazione, ma per ora, considerando anche come vengono trattati i modelli Fait dopo 2 anni dalla loro uscita sul mercato, è al limite del preoccupante.

nazionale? credimi, varca i confini...

E' diverso. All'estero sparano a zero sulle macchine della Fiat, complice la scarsa qualità delle vetture del passato più o meno recente e anche la politica dell'azienda, che si è chiusa a riccio sul mercato italiano rinunciando al controllo o alle partecipazioni nelle varie Seat (Spagna), Steyr (Austria), Fiat-Neckar (Germania), Simca e Citroen (Francia).

In Italia invece non solo c'è chi spara a zero sulle macchine della Fiat, ma c'è lo sport nazionale di sparare a zero sull'azienda in sè e sui suoi proprietari (un po' come se in Germania si divertissero a sputare sulla famiglia Porsche o sulla famiglia Quandt), con una buona fetta di italiani che non solo sparano a zero sulle macchine, ma che ci godono nel sentire che la Fiat va male e, sotto sotto, vorrebbero vederla fallire e chiudere o finire sotto il controllo dello stato. E non mi venite a dire che è per via dei soldi dei contribuenti elargiti all'azienda, perchè tutte le case automobilsitiche sono foraggiate dai governi, spesso e volentieri più di Fiat.

ma cosa dice questo articolo?? è tutta una cazzata...di bravo da me ne vedo già parecchie e di 500 almeno 15 le ho avvistate...poi è bastato stare dentro il conce fiat a dare un occhiata per assistere in un oretta a 4/5 contratti di bravo e altrettanti di 500...uno dei venditori che è un mio amico dice che da quando lavore in fiat dal 2000 una cosa cosi non lo pensava nemmeno... di bravo soprattutto dinamic 120cv ne vendono a iosa e di 500 ha gia il piazzale pieno..poi bisogna aggiungere G punto e panda..

E se lo dice Madbob.......................................................................................................

Bravo 1.4 T-Jet sarebbe probabilmente l'auto che IO prenderei, ora come ora... vista la mia percorrenza annua.

io di bravo un po in giro ne vedo, certo non tante... il problema è che non è che sia un auto poi così ben fatta, il pubblico è rimasto scottato dalla stilo, che per riprendersi in una generazione sola dovevano fare un capolavoro, ed eslcusi gli esterni il capolavoro non è stato fatto.... parlandoci chiaramente, la prima auto fiat (di tutto il gruppo) che sia fatta correttamente, con materiali adeguati, è la 500, certo si è visto un miglioramento costante modello dopo modello, ma la scarsa qualità degli interni viene trascinata fino alla 500 dove per fortuna non c'è più. la stessa 159 per il suo prezzo, presenta delle carenze impressionanti.
d'altronde mica possono cambiare di punto in bianco l'abilità di costruire auto, chi si aspettava questo era un po visionario, cmq, a me sembra proprio un sengale positivo, che hanno capito come devono fare, se in proporzione la Junior avrà la stessa qualità della 500, si andrà sempre meglio.

Io finora ne ho viste molto poche, di Bravo, il che mi stupisce perché pare che la macchina piaccia.
Non mi esprimo sulla qualità perché non l'ho mai guardata tanto bene.
Sulla linea, vi dirò, ha cominciato a farmi piacere la Stilo 3 porte, dico davvero.
(si homer, lo so, io c'ho una leon che è brutta e sembra un'alfasud etc etc, comunque non è che questo mi cambi troppo il giudizio sulla Bravo )

io tutte le persone a cui ho fatto vedere la Bravo son rimaste molto colpite dalla qualità degli interni...

Per quello che ho visto, il miglioramento nella qualità percepita è evidente. Probabilmente siamo ancora un gradino sotto la Golf (punto di riferimento del segmento) e al livello delle varie Focus-Astra-Megane-308. Il punto è che per far dimenticare Tipo-Bravo/a-Stilo non basta un nuovo modello e qualche mese.

Gli è caduto un pezzo di skydome in testa?

La bravo, scherzi a parte, segna un grosso passo in avanti per quanto riguarda la qualità percepita, ma come dice giustamente Phormula per far dimenticare le cagate del passato serve del tempo.

Senza contare che se vedi la bravo di 3/4 posteriore potresti accanirti e il dimenticare il passato sarebbe impossibile!

Beh, non vorrei dirlo, ma Audi ci ha messo 20 anni per far dimenticare le utilitarie a miscela che faceva negli anni '60. Il punto più basso della crisi Fiat è stato toccato nel 2001-2002 con la presentazione della Stilo (per la quale, tra l'altro, fecero flop anche nella campagna di lancio). Dalla Panda e soprattutto dalla GPunto in poi hanno incominciato a risalire la china. Poi, se qualcuno ha deciso che non comprerà mai una Fiat, se vuole la scusa la trova sempre, ma quel che è importante è il fatto che si sia invertita la tendenza e che le Fiat si stiano scrollando di dosso l'mmagine di "macchine da pensionati". Non so voi, ma io mi ricordo che cinque anni fa la gente non metteva nemmeno piede in concessionaria. Adesso la Bravo e la 500 sono andate a vederle in molti. Probabilmente ci vorrà ancora del tempo (e le parole positive di chi ce l'ha), ma l'importante è che l'azienda sta andando nella direzione giusta.

quoto il fatto che dimenticare il passato non e' facile, pero' per quanto riguarda gli interni a me sembra siano al di sopra della golf...
la vista di 3/4 invece fa un po' schifiello...

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