Sì, sì, alla fine sempre di marketing si tratta, in un modo o nell'altro, solo che non mira a farti conoscere lo specifico modello supermegaincaz, quanto a farti pensare che tutti i modelli di quella macchina siano, se non proprio supermegaincaz, almeno un po' arrabbiati

non ho nessun problema a dire che sto molto attento a queste cose, perchè - essendo ottimista - credo che la "marca" e tutto quello che c'è dietro non è tutta fuffa per poveri allocchi, come molti figaccioni che si aggirano sul forum tengono molto a sottolineare, specificando che loro invece non si lasciano abbindolare.

Il punto l'ho centrato benissimo, semplicemente non siamo d'accordo. QUESTO marketing funziona alla grande, soprattutto su quanti non stanno li ad approfondire la questione tecnica..

State parlando della massa come se fosse un concetto unico. Ma non è cosi. Ogni persona ha il suo modo di vedere, c'è quello che acquisterà la golf 1.6 perche c'è anche la r32 e quello che acquista la 1.6 ma non sa neanche cosa sia la r32.
Ci sarnno persone influenzate nell'acquisrto perche a listino c'è un modello mega pompato e quelli che se ne strafregheranno.
Pertanto, tutti avete ragione

azz...siamo di fronte ad un bivio

proporre una birra accomodatrice  ( si vede che non vedo l'ora di partire per Monaco  ) o lanciare un duello

la differenza tra chi compra una macchina con cognizione o meno c'è ed è anche tanta ma le Case dal canto loro usano il "purchè se ne parli"  per il menefreghista solo il fatto che sia molto nominata una certa auto basta e avanza come motivo per considerarla

No, semplciemente stiamo cercando di immedesimarci nell'acquirente medio ("la massa"), senza considerare i casi particolari.
Non a caso Losna ha messo giù delle percentuali, che magari sono sbagliate, ma è solo per dare l'idea.

il problema si pone però per quelli che COMPRANO la Golf R32, l'RS4, la Golf TDI 4motion...........

bonne nouvelle
http://it.biz.yahoo.com/01102007/92/mercato-dell-auto-stabile-settembre-fiat-riesce-sovraperformare-grazie-nuova.html

Non per la Bravo; come dicevo, ecco a supporto alcuni dati di vendita di Settembre del segmento C, tanto per dare un'idea:

-VW Golf 3.847;
-Fiat Bravo: 3.046;
-Alfa Romeo 147: 2.629

I dati si commentano da soli.

certo ma si era anche detto se non sbaglio che anche la 500 (& cie) non vendeva

dati interessanti....

http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/sett07_top_x_seg.pdf

ma non era la bravo la segmento C più venduta??? 

a settembre si sono avuti problemi di consegne sia per bravo sia per Gpunto.. aspettiamo prima di sparare... bravo, da quando è a regime, è costantemente davanti a golf....

Agosto 2007:
-Golf: 2.324;
-Bravo: 1.886.

io aspetto per ridere.. ovviamente sapete dei problemi attuali con le spedizioni via nave, vero?

cmq sarebbe facile citare giugno e luglio... prima del boom con conseguente problema 500...

A giugno e luglio mi sembra che la Bravo fosse davanti a Golf.

a parte il fatto che non c'è niente da ridere sul fatto che una macchina uscita 3 anni dopo la golf vendi circa alla pari con questa...
e se consideriamo che : è nazionale/è figlia di progetto più nuovo/ha ancora l'effetto nuovo che tira le vendite.... mi viene ancor meno da ridere...

Se quel "n" macchine in più in italia ti fa ridere.... a me invece fà piangere la magra figura in europa... (ormai si dovrebbe parlare esclusivamente di mercato europeo)

Comunque vedendone diverse in giro inizia a "piacciucchiarmi un po'"... anche se solo in certi allestimenti e colorazioni...